18 September 2008
SLUTMONTERING OCH PROVKÖRNING
I dag har motorn provkörts. Till att börja med på låga varv och ständig koll på temp.mätaren. Gjorde ett nytt kompressionsprov vilket föll mycket väl ut. Cylindrarna ligger på: 9.0 - 9.0 - 9.0 - 8.9 Fick ordning på tändläget, brytarspetsar och bytte till nya tändstift. Den går som en dröm! Oljetrycket steg till 3kg vid lite högre varv. Vill inte stressa den så hårt eftersom den i nuläget saknar kylning. Tar hem maskinen i kväll och kan där göra lite mer kontrollerade tester - med kylning!
Startpanelen fick leva med att vara omålad. Ny startknapp i alla fall och kortslutaren för magneten fungerar som den ska. Hade vi haft mer tid på oss skulle det egentligen sitta
Den gamla tempmätaren gick inte att rädda - åtminstone inte till på lördag. Jag köpte en enkel variant på en firma som har bilar som tema. Funkar, men den ri
Att hitta en nippel som passade till den nya givaren var inte helt lätt! Vände mig till Nya Rörbolaget som jag tyckte borde ha en men dom passade bollen till Hydroscand vilka inte helle
Har det inte varit bråttom tidigare så är det de nu!... Pumpen skall målas och monteras ihop med motorn innan vi vet om det hela går i lås på lördag.
Har fått hjälp av Per och Henry med att "baxa upp aset" på kärran. Fick en liten provkörningsstund också tillsammans med dem. Filmade det hela och skall försö
Direct link:
http://dayviews.com/albin800/2008/9/18/