Wednesday 4 June 2008 photo 2/3
|
"Fast förtöj, dubbla överallt!", manöverofficeren ger dagens sista order till förtöjningsstationerna och kort därefter hörs sekondens fasta stämma över fartygets orderanläggning, "återställ överallt!"
Ytterligare en vecka till sjöss är till ända för 31. korvettdivisionens fartyg HMS Stockholm och HMS Malmö.
I ett strålande majväder har vi under den gångna veckan opererat i ett område mellan Karlskrona och Västervik.
Under dessa dagar har vi idogt arbetat med att lära oss att hantera skador på fartyget. Vi kallar det inre strid och det handlar om bland annat brand, vattenläckor och personskador. Övningarna avlöser varandra i ett ganska högt tempo och trötta kröp vi till kojs i Kalmar under måndagskvällen.
För de personer som jobbar på bryggan med att navigera fartygen blev tisdagen en fin dag. Efter passage av Kalmarsund löpte vi inomskärs och navigerade i hög fart i den vackra skärgården syd Västervik där vi även fick vår nattvila. Det kanske allvarligaste skadefallet ombord är en brand i något av de två maskinrummen och under onsdagen drillade vi såväl tillbudssläckning som rökdykarinsatser och utlösning av vårt fasta släcksystem. Vi fick även möjlighet att se den mytomspunna ön Blå Jungfrun från nära håll innan vi rusade vidare och åter förtöjde Kalmar.
Veckans höjdpunkt var torsdagens steam-pass där Sjöstridsskolans personal kom ombord för att stötta oss. När vi övar själva måste vi vara våra egna regissörer, men med stöd kan hela fartyget övas och det är mycket värdefullt. Trots den svaga sjöbrisen övningstrillade en av fartygets vapentekniker överbord och organisationen för att hantera en man över bord fick öva. Ingen ombord blev särskilt överraskad att det dessutom började brinna i maskinrummet och att vi senare grundstötte. När det började brinna i maskin skadades två maskinare och skadorna bedömdes så allvarliga att de behövde akut vård. Sjöräddningscentralen kontaktades och snart hade vi Rescue 904, en helikopter ovan oss som vinschade upp den skadade. När vatteninträngningen efter grundstötningen blev så pass allvarlig att fartygets generatorer inte kunde köras och ge oss nödvändig elförsörjning beslutade fartygschefen att överge fartyget. 10 personer varav ett bårfall fick förmånen att gå i en övningsflotte och lämna fartyget bakom sig. Det har varit en lärorik vecka och det är glada miner ombord. Det känns att vi skapar en besättning som jobbar i ett lag. Inlevelsen i övningsmomenten är a och o samtidigt som den vittnar om engagemang och vilja. Att få se Kalmar och Västervik, om än kort, så lite närmare känns nästan exotiskt. Det är lätt att längta efter längre turer och nya miljöer, även om helgens ledighet lockar mest just nu.
HMS Malmöns besättning via Navigationsofficeren Lars Axvi
Ytterligare en vecka till sjöss är till ända för 31. korvettdivisionens fartyg HMS Stockholm och HMS Malmö.
I ett strålande majväder har vi under den gångna veckan opererat i ett område mellan Karlskrona och Västervik.
Under dessa dagar har vi idogt arbetat med att lära oss att hantera skador på fartyget. Vi kallar det inre strid och det handlar om bland annat brand, vattenläckor och personskador. Övningarna avlöser varandra i ett ganska högt tempo och trötta kröp vi till kojs i Kalmar under måndagskvällen.
För de personer som jobbar på bryggan med att navigera fartygen blev tisdagen en fin dag. Efter passage av Kalmarsund löpte vi inomskärs och navigerade i hög fart i den vackra skärgården syd Västervik där vi även fick vår nattvila. Det kanske allvarligaste skadefallet ombord är en brand i något av de två maskinrummen och under onsdagen drillade vi såväl tillbudssläckning som rökdykarinsatser och utlösning av vårt fasta släcksystem. Vi fick även möjlighet att se den mytomspunna ön Blå Jungfrun från nära håll innan vi rusade vidare och åter förtöjde Kalmar.
Veckans höjdpunkt var torsdagens steam-pass där Sjöstridsskolans personal kom ombord för att stötta oss. När vi övar själva måste vi vara våra egna regissörer, men med stöd kan hela fartyget övas och det är mycket värdefullt. Trots den svaga sjöbrisen övningstrillade en av fartygets vapentekniker överbord och organisationen för att hantera en man över bord fick öva. Ingen ombord blev särskilt överraskad att det dessutom började brinna i maskinrummet och att vi senare grundstötte. När det började brinna i maskin skadades två maskinare och skadorna bedömdes så allvarliga att de behövde akut vård. Sjöräddningscentralen kontaktades och snart hade vi Rescue 904, en helikopter ovan oss som vinschade upp den skadade. När vatteninträngningen efter grundstötningen blev så pass allvarlig att fartygets generatorer inte kunde köras och ge oss nödvändig elförsörjning beslutade fartygschefen att överge fartyget. 10 personer varav ett bårfall fick förmånen att gå i en övningsflotte och lämna fartyget bakom sig. Det har varit en lärorik vecka och det är glada miner ombord. Det känns att vi skapar en besättning som jobbar i ett lag. Inlevelsen i övningsmomenten är a och o samtidigt som den vittnar om engagemang och vilja. Att få se Kalmar och Västervik, om än kort, så lite närmare känns nästan exotiskt. Det är lätt att längta efter längre turer och nya miljöer, även om helgens ledighet lockar mest just nu.
HMS Malmöns besättning via Navigationsofficeren Lars Axvi