Jag brukar aldrig tycka om traktorer med två spakar men denna är det inga problem alls med :)

jo, det är lite drygt men hellre det än typ valtrans dumma system med två spakar :P

öh vad äre för skillnad? ^^ det är ju en spak till i den dära för låg eller högväxel på vänstra sidan :P det är ju bättre å ha fram/backen vid ratten lika som skolans valtra än en spak till höger som på casen:P

Okej, jag har tänkt lite på det x) är väl inte direkt tvåspakssystemet som jag inte gillar.. det är nog mera det med att man måste välja hög/låg istället för att bara ha några växlar och sen snabbväxlar på det :P
Både på skolans MFar och Valtran så måste man ju välja hög/mellan/låg/låglåg eller vad dom heter iställer för att bara lägga i en växel och sen köra på snabbväxel som på typ 6110 eller CSen ^^

jo 6110an är annorlunda den men casen är lika som valtran å M-F arna bara att man aldrig rör spaken till låg och hög på casen för den sitter på andra sidan :P men man använder ju inte lågväxels så ofta heller. men egentligen så behöver man ju nästan aldrig röra spaken för låg,mellan, å hög.Det räcker ju med hög växeln ;)

beror på hur bra man är å köra ;) men typ när man ska backa med vanlig vagn så går de så jäkla fort om man ligger på växel 1 med typ MFarna om man råkar ha högen i jämfört med CSen :P På CSen så kan man ju typ ligga på hög2 och låg snabbväxel och det går bra ändå ^^
Jag råkade ha hög1 i när jag skulle backa med tunna i våras med 6270n och då så fick jag nita på en gång när det gick bakåt för de gick så jäkla fort om man jämför med CSen om man har hög1 i ^^
Helst föredrar jag JDs system med en växelspak med bara snabbväxlar så att man slipper hålla koll på om man har hög/låg i :)

ja det är sant det! :) Casens hög 1 är en låg växel jämfört med andra traktorer å det är ju bra :)
näe det ska vara autopowr som i 6320in! ;)

jaow :)
haha, det är bekvämt :D Lika range command som det är på TMen :D

ja rätt bra det å :)

jaopps :)