February
Tuesday 13 March 2018 photo 13/19
|
Till parken åkte jag med "Linimo", som är ett förarlöst (!) Maglev-tåg (!!). Jag tror att det är första gången som jag testar ett sådant, för tydligen finns de bara i Japan och i Kina.
Grejen med Maglev är att tågets undersida innehåller magneter som repellerar magneter i spåret, vilket gör att tåget "svävar" ovanför spåret. Det går otroligt mjukt, precis som jag trodde, och det finns inga knyck eller ryck som i vanliga tåg. Dessutom är de potentiellt väldigt snabba och energieffektiva, och eftersom de inte har någon kontakt med spåret finns inget som heter "lövhalka" eller "det är 1 cm snö på spåren så alla tåg är inställda".
Okej Sverige, när bygger vi om spårnätet till Maglev?
Grejen med Maglev är att tågets undersida innehåller magneter som repellerar magneter i spåret, vilket gör att tåget "svävar" ovanför spåret. Det går otroligt mjukt, precis som jag trodde, och det finns inga knyck eller ryck som i vanliga tåg. Dessutom är de potentiellt väldigt snabba och energieffektiva, och eftersom de inte har någon kontakt med spåret finns inget som heter "lövhalka" eller "det är 1 cm snö på spåren så alla tåg är inställda".
Okej Sverige, när bygger vi om spårnätet till Maglev?
Annons
Camera info
Camera LG-D855
Focal length 4 mm
Aperture f/2.4
Shutter 1/1200 s
ISO 50
Visa toppen
Show footer