a traktor

a-traktorn skiljer sig en del från epa-traktorn<br />
epa-traktorn föddes under andra världskriget då tillgången på traktorer var dålig.<br />
Då under namnet dragfordon senare när tillgången ökade igen var det många ungdomar som skaffade epa och använde som person och godstransportfordon då fick de namnet epa traktor efter lågprisvaruhuset EPA som hade bra priser men dålig kvalitet.<br />
Myndigheterna började ifrågasätta behovet av epa-traktorns existens men när trafiksäkerhetsverket i mitten av 1970-talet ville avskaffa möjligheten att nyregistrera en epa-traktor gjorde en folkstorm så att de tvingades backa och istället infördes den nya formen a-traktor som får köras från 16 års ålder.<br />
Den principiella mellan a-traktor och epa-traktor är att a-traktorn måste vara konstruerad för en hastighet på max 30 km/h medan epan skulle vara konstruerad med ett visst utväxlingsförhållande.<br />
Bilens förarhytt eller karosseri får behållas men måste i förekommande fall kortas av så att utrymmet bakom framsäten inte kan rymma passagerare eller gods.<br />
<br />
Är fordonet importerat måste det vara förtullat som bil och kunna identifieras som en sådan vid registreringsbesiktningen till A-traktor.<br />
Backspeglar måste finnas.<br />
Normalt kan alla bilar med en tjänstevikt på 2000kg accepteras.<br />
Har bilen lägre tjänstevikt ska den vara konstruerad för en släpvagnsvikt av minst 1000kg.<br />
Skåpkarosseri och dubbelhytt måste således kortas.<br />
Med dubbelhytt menas i detta sammanhang även pickup-modeller typ Nissan King Cab med nödsäte bakom framstolarna.<br />
Hytten på en tung lastbil med sovhytt behöver inte kortas.<br />
A-traktor ska vara försedd med någon form av draganordning t.ex. krok kula bygel eller anordning för jordbruksredskap.<br />
<br />
<br />
<br />
Epa-traktor<br />
<br />
<br />
Avgasrör ska vara riktat så att avgaserna avleds antingen uppåt, alt bakåt eller åt fordonets vänstra sida. Uppåtriktat rör ska mynna på sådan höjd att olägenheter för förare eller passagerare inte uppstår. Bakåtriktat rör ska mynna rakt bakåt eller åt vänster och inte ovanför horisontalplanet. Åt sidan riktat rör ska vara riktat horisontellt eller snett nedåt.<br />
<br />
Baktill på traktor ska finnas en LGF-skylt (Långsamgående Fordon). Skylten ska vara placerad lodrätt med basen nedåt och vinkelrätt mot fordonets längdaxel med en avvikelse på högst 10 grader. Skylten ska vara placerad på en höjd av minst 0,6 m och högst 1,8 m över marken. Om konstruktionen inte medger sådan placering får skylten flyttas i erforderlig utsträckning. Skyltens yta ska dock vara väl synlig. Skylten får inte placeras innanför en ruta.<br />
<br />
Växlar kan spärras genom något av följande alternativ:<br />
Bortmontering av drev.<br />
Nedslipning av kuggar.<br />
Igensvetsning av kuggar.<br />
Montering av hylsor på axlar med förskjutbara drev så att dessa spärras (hylsor ska inte kunna demonteras utan att axeln demonteras helt) eller<br />
Fastsvetsning av synkroniseringsringar kan godtas i vissa växellådstyper.<br />
<br />
<br />
Vid bestämning av hur många växlar som måste spärras måste följande iakttas:<br />
Är fordonet försett med dieselmotor ska motorns varvtal vid kontroll av maxhastigheten uppgå till det maxvarv, som motorn monterad i bil, enligt tillverkaren är avsedd för. Varvtalet får således inte sänkas genom ändring av regulatorn.<br />
Är fordonet försett med förgasarmotor får motorns varvtal begränsas genom lämplig åtgärd. Begränsningen ska vara utförd så att motorn inte utan svårigheter kan ändras till högre varvtal än det som motsvarar 30 km/h på högsta användbara växel.<br />
<br />
Varvtalet får begränsas endast genom följande alternativ:<br />
<br />
a) Fastsvetsning av strypringar i insugskanalerna i motorblock eller topplock.<br />
<br />
b) Ändring av ventiltider genom byte eller omslipning av kamaxel eller<br />
<br />
c) Montering av varvtalsregulator. Denna ska vara inställd på det varvtal vid vilket maximieffekt erhålls enligt tillverkaren. Regulatorn kan således endast ses som ett skydd mot övervarvning, och får utgöras av t ex en rotor som bryter detta varvtal.<br />
<br />
Varvtalet får vid a) och b) inte minskas till mer än 10 % under det varvtal maximala effekten tas ut.<br />
<br />
Begränsning genom strypring i insugsrör eller förgasare godtas inte. Även begränsningen av gasreglagets rörelse är en oacceptabel åtgärd.<br />
<br />
Den som inställer fordon för registreringsbesiktning ska enligt 39 § Fordonskunggörelsen lämna och på begäran styrka de uppgifter om fordonet som behövs frö besiktningen.<br />
<br />
Följande uppgifter/intyg kan t ex bli aktuella efter ombyggnad:<br />
Skriftlig redogörelse för hur spärrning av växlar utförts. Denna handling ska vara undertecknad av person i ansvarig ställning på välkänd verkstad.<br />
Uppgifter om motorns maximala varvtal, alternativt det varvtal där max effekt tas ut.<br />
Uppgifter om utväxlingsförhållande och<br />
Hållfasthetsberäkning eller utfört belastningsprov om hytt/störtbåge i efterhand byggts upp.<br />