Friday 30 January 2009 photo 3/3
|
" Corradon anses vara Volkswagens enda renodlade sportbil, och anses fotfarande vara det enligt många. Corradon har två vanliga motorer, G60 och Vr6,
G60 är en rak 4-cylindrig, med 2 ventiler på cylinder och dubbla överliggande kamaxlar och kompressor (G-lader) som avger 158hk och ett vridmoment på 225Nm.
Corradons värstingsmotor är en Vr6 utan kompressor eller turbo som ger uppmot 190hk och 245Nm i vrdmoment, Även denna motor har 2 ventiler per cylinder och dubbla överliggande kamaxlar, Vr6 i orginal-utförande klarar av att ge sig iväg till ca 100km/h på 6sekunder och ha en toppfart runt 240km/h. Kmaxlarna driv av en kamkedja, Om du skulle vilja köpa en Corrado skulle vi rekommdera Vr6 pga olika anledningar, för det första har Vr6 ett härligt motorvrål och om kamkedjan har skötts rätt är det en utmärkt bil som kommer ge många leenden medans du kör, G60 har sina nackdelar som sin kompressor, som ota går sönder, Båda motorena använder sig av en 5-växlad manuell låda men finns även vissa med en 4-steg automatlåda".
Kommer bli en corrado som första bil :D
G60 är en rak 4-cylindrig, med 2 ventiler på cylinder och dubbla överliggande kamaxlar och kompressor (G-lader) som avger 158hk och ett vridmoment på 225Nm.
Corradons värstingsmotor är en Vr6 utan kompressor eller turbo som ger uppmot 190hk och 245Nm i vrdmoment, Även denna motor har 2 ventiler per cylinder och dubbla överliggande kamaxlar, Vr6 i orginal-utförande klarar av att ge sig iväg till ca 100km/h på 6sekunder och ha en toppfart runt 240km/h. Kmaxlarna driv av en kamkedja, Om du skulle vilja köpa en Corrado skulle vi rekommdera Vr6 pga olika anledningar, för det första har Vr6 ett härligt motorvrål och om kamkedjan har skötts rätt är det en utmärkt bil som kommer ge många leenden medans du kör, G60 har sina nackdelar som sin kompressor, som ota går sönder, Båda motorena använder sig av en 5-växlad manuell låda men finns även vissa med en 4-steg automatlåda".
Kommer bli en corrado som första bil :D