December
12 January 2012
Nu har vi fått de riktiga ringarna! Sextusenschpänn.. Men fint blire!
Med namn i och allt. Valde en slät ring nu, vigselringen blir det lite mer bus i sen är tanken. :o)
Det är dags för kopplingsbytet att ske nu på hjulingen. Inte för att den är slut, utan för jag har en som är bättre. Först tappas oljan, men vem satte filtret där? Hopplöst att byta.
Nåväl, det spar vi till sen. Bort med kåpan över CVTn. Den främre sitter på motorns vev, och är här fullt nedväxlad.
Ena halvan av den främre. Dessa rular byts om man vill ha snabbare/långsammare växling.
Och bakre. Denna fjäder är redan bytt på min för att klämma hårdare om remmen.
Då är det bara att ta bort CVT-huset.
*plopp* Och här är kopplingstrumman.
Motsvarande sida. Den där packboxen är dålig och vill bytas.
Kopplingen och ingående axel till växellådan. O en skvätt olja också.. Hoppsan.
Original till vänster, DrPulley till höger.
Original koppling väck. Här syns kamkedjan och drivaxel till framhjulen också.
CVT-huset med packboxen kvar bara.
För lagret och distansen står häär.
DrPulley is in da möchiiin! Har tyvärr inte packboxen som jag misstänkte. Ska jaga rätt på en och hoppas jag får tag på den innan helgen så jag kan plocka ihop maskin i helgen.
Monterade dit LED-ljusen fram också.
Halvljus
Halvljus och LED. Det duger nog. :o)
Direct link:
http://dayviews.com/andersdahlin/2012/1/12/
Visa toppen
Show footer