jävligt sugen på att köpa en 960 när lönen kommer men vill ha manuell och inte lätt att få tag på med stora motorn XD få kanske nöjja mig med 170 hästar :P

de är det ända som funkar i norrland.
volvo eller tyska bilar inget annat funkar. men tyska bilarna kör man sönder på ett halvår så vill man ha något man kan lita på ska man köpa bakhjulsdrivna volvos

Där för tyskar är bland de mest hållbara bilarna i världen? Du är lite för ung för att uttala dig om tyska bilar :)

beror på hur man använder bilarna ska man pendla till jobbet håller dom flesta bilarna men kör man ca 10000 mil om året och är ute och leker på helgerna så håller inte drivaxlarna på en bmw dessutom tål toppen inte mycket på dom. vatten pumparna kan börja skära redan vid 10000 mil och dom är ett helvete att skruva med. och delarna är dubbelt så dyra som till volvo.

konstigt att mina vänners bilar håller bättre än volvon.. dessutom är motorerna bättre och skönare att köra. men men smaken som baken

dom ja känner som kör både merca och bmw ha fått bytt både drivknutar och topppackningar. mina volvo ha ja bytt nån kulled men den va från 87 med så slitage saker bör komma efter 24 år

Konstigt att alla volvos byter till bmw växellådor och drivlina när de börjar trimma och ska ha ut effekter då ;) Och att 960 med 3.0 inte finns med manuell är för att deras manuella låda inte höll för effekten(m90). Topparna är som med alla andra långa motorer, känsliga att bli skeva om det kokar men annars stabila. Inte dom gamla dock men m50 och framåt (24v). m20 tycker ju visst bmw folk är en tålig motor också men nja, vipparmar som säger upp sig redan vid originaleffekt om man plågar dom och toppar som är ruggigt känsliga om vätskenivån står lite dåligt till. Det är iprincip bara i Sverige som volvo har ett sånt rykte att vara så tålig bil och det är ju mest bara för det finns så mycket grejer till dom här, ingen nackdel precis men det är ju ingen odödlig bil. Bmw har väl inga direkta problem alls med växellådor, drivknutar och drivaxlar, brukar hålla jävligt bra faktiskt och är överdimintionerade så det räcker till och blir över.

Men volvo är kanonbilar när det bara ska brukas och man inte vill vara så noga :) Duger ju lätt att härja med och finns mycket grejer till dom här. Köp 170häst och se glad ut om du ska ha 960, då får du riktig låda iaf :)

jävlar vilken uppsats ;D skriv en bok! ;)

Haha :D Får börja jobba på det ;)

hahaha ja xd

haha ja håller med simon XD men jag ha inte sett en 960 på 17 veckor på bilbolaget iaf :) och bmw se man ju fulla blocket med skeva toppar XD men de är abra för att dom ge fan i att byta vattenpumpen oftast :)

haha, bra :d

Hmm. sök på defekt bmw på blocket, 1sida. sök på defekt volvo, 3 sidor ;) Sedan är det ju inte många som lämnar i så gamla bilar på någon verkstad, lönar sig ju inte. Båda har sina för och nackdelar men att bmw har känsliga motorer och toppar lever kvar sedan 80-talet. stämmer inte på de nyare. m50 kallas ju till och med bmws b20 och är internationellt känd för sin stryktålighet så skulle inte klaga på den. Vattenpumpen brukar dock kunna börja jävlas vid 25 000mil och det är ju rätt synd men är man medveten om det så byter man i tid =)

Vilka har nöjdast kunder? Bmw eller Volvo? Bmw såklart! ;) Ligger 1a öht medans volvo för nöja sig med 6e plats. Kan ju inte vara en slump

Nä, inte börjat på boken än heller. Sry! Blir det någon 960 eller?

haha, volvos går över 50.000 mil ;)

Vattenpumpen fixades ju på senare modeller och det va bara ett barnsjukdom som de flesta vet om och därför ordnar man det. Dålig miss från början dock :) De flesta bilar går över 50 000 mil. Inget att skryta om direkt ;)

suck

dom flesta men inte BMW ;D

sök på bilar som gått 45000 mil och sedan kollar du hur många BMW och hur många volvo det är får du se :)

men 50 000mil är inte ovanligt för en bil att gå, bara det att det är nästan ingen som vill ha en sån långmilare så de skrotas för värdet sjunker så mycket. Gamla öststatsbilar går så långt, lador och grejer. Det är inte så mycket att skryta om. Gör samma sökning på en tysk site med volvo vs bmw så hittar du många fler bmw istället. Gamla mercadiesels går ju hur långt som helst, bra mycket längre än de flesta volvos men tycker inte dom bilarna är något att ha för det. Varför skulle en bil inte gå över 50 000mil? Sköter man oljebyten och dylikt gör alla möjliga bilar det, oavsett märke. Du ska nog se att det finns fler bmws runt om i världen som gått långt än det finns volvos, tänk utanför landets gränser.

Varför tror du att bmw vinner kvalitétstester, motorpriser och kundnöjdhet medans volvo inte ligger top 3 i något utav dom? nu 2010 fick bmw 4st engine of the year priser, volvo 0. Vad jag vet har volvo aldrig vunnit ett pris för det, och det säger ju en del. Volvo är en överskattad bil i Sverige, inte alls lika omtyckt utomlands och inte lika känd för att tåla så mycket. Kanske för att den inte är så överlägsen helt enkelt utan bara att det finns så många och svensson försvarar sitt eget... Visst, gamla volvos håller länge och är billiga att äga men det betyder inte att andra bilar är värdelösa och detsamma inte gäller för dom. Sedan att en bmw i regel körs bra mycket hårdare än en volvo och dessutom har mer effekt och det blir mer påkänningar på delarna spelar ju in en del också, men dom håller för det.

Vill du mäta hur tåliga motorerna är kan du ju ta och titta till hur mycket effekt dom tål. m50b25 körs med orörd bottendel på runt 400hjulhästar och det är hållbart(runt 450hk i motorn) medans volvos b230ft som från början är gjord för överladdning vilket inte bmw motorn är klarar 350i motorn på sin höjd innan det viker sig och stakar tittar ut genom blocket.

det är en dålig bok du skriver :) den får nog inga pricer iaf, eller jo, det kanske skulle vara för att du skriver om volvo ;)

hur orkar ni XD

det undrar jag med :O

Nån måste ju leverera fakta ;)