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embarques dans l'automobile. Sommaire. -Definition d'un systeme embarque. -Les systemes embarques et l'automobile. -Le multiplexage. -Les evolutions. -Conclusions. Sources : « Systemes embarques et automobile », Gerard Duchene. « Systemes embarques Enjeux – Perspectives », Francoise Simonot-Lion.
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L'INTERET DU MULTIPLEXAGE. La diminution du nombre de fils electriques. La diminution du nombre de calculateurs et de capteurs. La mise en commun d'informations. La rapidite des informations circulant sur un bus. Reduction de certains couts de fabrication. Facilite du diagnostic a l'aide d'une valise de diagnostic.
Le multiplexage automobile. • Pourquoi le multiplexage ? • Les principes du de refroidissement moteur. Calculateur injection moteur. Boitier de gestion refroidissement moteur. Combine. 21. 21. BITRON. M. Systeme classique sans multiplexage l'utilisation d'outils de diagnostic particuliers : • Methodes de recherche de
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LE MULTIPLEXAGE. Multiplexage 1/6. I Avantages du multiplexage : -. II Architecture du reseau. - Differents reseaux de communication ( CAN, VAN, MOST, LIN, Bluetooth ) sont utilises : •. •. -. -. BSI. Reseau intersystemes ( CAN ). Reseau confort ( VAN ). Liaison diagnostic. Reseau carrosserie ( VAN ). Capteur. T° moteur.
Maintenance automobile. Session 2005. DIAGNOSTIC-INTERVENTION. DOSSIER RESSOURCE. Page 1: - Titre. Page 2: - Sommaire. Pages 1 a 13: - Multiplexage principe. Pages 14 a 27: - Equipement Peugeot 307. Pages 28 a 30: - Codification Alimentation. Pages 31 a 34: - Document station DIAG 2000.
Solutions apportees par le multiplexage. 1.2.1. Reduction Diagnostic on CAN : Diagnostique de panne (CAN) . dans l'automobile. Elles imposent des restrictions qui ne sont pas compatibles dans l'automobile. 3.2. Structure d'une trame. La structure d'une trame VAN est semblable a celle presente dans le chapitre 2.4.
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