Tja så här tycker jag om SL !

Dom klarar inte de vi resenärer önskar av dom nämligen en kollektivtrafik som fungerar och inte kostar skjortan

Vad är det som inte funkar? Jämfört med övriga Sverige så har SL ett väldigt lågt pris.

Har du provat åka med pendeln, eller någon av tunnelbanans linjer på sistone?

Absolut

Då vet du att de har varit ett enda långt strul hela föra vecka på ena eller andra sättet, jag har aldrig vari med om så mycket strul på en veck som de varit nu, dess utom har jag jobbat åt dom så jag tar mig rätten att an se att dom är vad som finns på bilden

De som äger infrastrukturen, Trafikverket, har haft problem med järnvägen efter arbetet kring Mälarbanan. Detta har påverkat alla tågoperatörer (SL, SJ, MTR, Arlanda Express m.fl.). Hur gör detta SL till boven? Vad har de kunnat göra bättre?
SLs kostnader är fortfarande densamma och priset för biljetter är fortfarande lågt satt.

Fel, dom har en del av detta problem efter som man inte kunnat bestämma sig för att se till att underhållet sköts, dess utom har man anställt konsulter för 1,2 miljoner för att sälja av mer av de som fortfarande funka,
Tro mig jag vet att de finns ett groende missnöje mot SL

Menar du att SL har en del av problemet för att de inte kunnat bestämma sig för att se till att underhållet sköts? Vilket underhåll? Av infrastrukturen för pendeltågen? Det är ju inte SLs underhållsområde, det är Trafikverket som sköter järnvägen i Sverige.
SL har anlitat konsulter för 1,2 miljarder, inte miljoner. Förstår fortfarande ingenting av din kritik, varför är du missnöjd med SL?

Dom har sålt ut ALL busstrafik till ett bolag som inte sköter sig, dom har fått klagomål i mängder men nej inget är gjort åt de, man driver SL som bolag nu mer och ett normalt bolag hade gått i KK videt här laget.
Accsekort systemet var ett stort fiasko, de fanns ett system på närmare håll men man valde de dyraste för de var så billigt. Se dig om kring SL klarar inte av sig själva längre, missnöjet är stort bland resenärer och kommuner, men även företag som lessnat på dom

Sista delen, en väldigt liten del, av bussbolagsägandet såldes ju ut för 5 år sedan. Varför det nu skulle vara negativt? Alla kollektivtrafikägare har entreprenörer. Bussarna funkar ju väldigt smidigt, vad specifikt är det som är misskött? Innerstadsbussarna?
Förstår dock inte "man valde de dyraste för de var så billigt" - vad menar du egentligen? SL klarar sig nog väldigt bra själva. Billigt biljettpris och nöjda resenärer. Det släpps ju kvalitetsrapporter varje år. År 2014 ökade nöjda resenärer i tunnelbanan från 77 till 81% och med bussarna ökade det från 72% till 76%. Hur menar du ens att Accessystemet är ett fiasko? Det är ju så smidigt det kan bli, speciellt nu med reskassan. Göteborg har ett hemskt system som blivit så kritiserat att de tvingats byta nu om ett par år, där är det kaos på riktigt.