Var och kollade på den här XL'en.
Riktigt fin så kanske blir köp om allt är som det ska med motorn.

Schysst =)
Fan va härligt =D När tror du att du är på vägen igen då?

Jodå, hoppas på nästa sommar, men tänker inte stressa ihop den:)

Det är rätt det. Gör allt perfekt från början =)

Det är min plan!;)

Njaaa, är ju vanligt 390-block, och har fått tips om att över .060-borr inte blir nå bra på dom. Blir alldeles för tunna cylinderväggar så dom vill gärna gå varmt/spricka.
Och har dom kört i 428-vev samt att den har 428-borr så är det .080 över =(

Aha okej, sånt går att ordna;)

Ajo, men för den prislappen tycker jag det borde funka =)

Glömde kolla underredet så noga men var ett par hål i bagaget och ett hål innanför bakre kofångaren. Annars var allt helt och fint.
Nja, motorn är utbytt mot annat 390-block, och nyligen renoverat så då vill man att det ska funka. Han säger att den nu är borrad + strokad till 428, men med 428-vev betyder det .080 öd, vilket inte är att rekommendera. Då bör dom ha kollat med ultraljud så allt är okej.
Är det däremot .030 borr med längre slag, så det är en 431'a så är det lugnt.
Annars var det headers, mekaniska lyftare, 2st holley 4-port osv osv osv.
Ville tydligen gå rätt varm på tomgång varma dagar så...