August
Tuesday 28 August 2018 photo 1/3
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Aquile Nell'infinito
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Ci sono molte coppie di film che sono apparsi sullo schermo d'argento che sono fatti l'uno per l'altro. Il loro talento speciale ha prestato i loro personaggi ai film in cui si trovavano e la formula ha funzionato mentre venivano messi insieme di volta in volta. Questa è la storia qui come James Stewart che interpreta il tenente colonnello Robert "Dutch" Holland è accoppiato con l'amabile June Allyson nei panni di Sally Holland. Il film è ricorrente, come possono testimoniare molti riservisti infastiditi di questo giorno ed età.Avendo svolto il servizio militare durante il W. W. II, Bob Holland ha preso sul serio il suo lavoro civile e pianifica una lunga e lucrosa carriera come terzo baseman per i St. Louis Cardinals. Tuttavia, ciò che è stato suggerito come un lavoro "part-time" con le Riserve Aerea degli Stati Uniti, diventa un compito di furto dei sogni quando viene attivato il suo stato di riserva. Frank Lovejoy interpreta il gen. Ennis C. Hawkes a cui non importa cosa piace fare l'Olanda, ha "un lavoro" da fare e il giocatore di baseball è diventato parte della squadra militare. Barry Sullivan interpreta il tenente colonnello Rocky Samford. Incapace di ottenere una liberazione dall'esercito, l'olandese fa il meglio di una situazione amara, sentita da molti altri riservisti, e impara a pilotare gli aerei più nuovi, viaggiando per il mondo. Un tema musicale estremamente inquietante accompagna questo film e i fan di Stewart / Allyson lo accettano come un cuore più caldo. Tenderei ad essere d'accordo. ***
Questo è davvero un cane.Jimmy Stewart è sprecato, Beirne Lay evidentemente era fuori dal dialogo dopo Twelve O'Clock High, e June Allyson trascorre la maggior parte del film lamentandosi. Avanzare rapidamente verso le riprese aeree del B-36 e il film merita davvero di essere visto. Quella cosa è così grande ma così stranamente aggraziata. La maggior parte degli scatti sembra rallentatore, ma è solo perché l'aereo è così gigantesco. La fotografia aerea meravigliosamente composta è l'unica ragione per guardare questo film, ma vale la pena vedere solo un bancone aereo a 10 motori al tramonto.
Interessante storia dell'Olanda olandese (James Stewart) e di sua moglie (June Allyson) e del loro coinvolgimento con il Comando aereo strategico della US Air Force negli anni del dopoguerra. L'Olanda, un ex pilota di bombardieri, è ora un campione di successo per i St. Louis Cardinals e ha appena firmato un contratto per settantamila dollari. La sua carriera viene interrotta quando l'Air Force attiva il suo stato di riserva e viene rimpatriato per 21 mesi. L'Olanda ha molto da guadagnare ma impara ad amare l'enorme B-36 e poi il sottile B-47. È un buon ufficiale e reenlists, che perturba sua moglie, ma una brutta spalla lo costringe ad abbandonare l'Air Force e, presumibilmente, torna al baseball come allenatore o manager.
Il film è praticamente un film di reclutamento per il Comando aereo strategico, che promuove il sacrificio di sé per il bene di una nazione sull'orlo della guerra. Gli incidenti di cui siamo testimoni sono familiari dai precedenti film di guerra. Tutto ciò che manca è la guerra stessa.
June Allyson interpreta June Allyson, la risoluta moglie di buon senso, che sostiene il primo intoppo di Stewart ma non si ferma al secondo. Qualche umorismo da sit-com viene eliminato dal loro adattamento alla vita militare. Si spostano da una casa dall'aspetto prosperoso a una tipica casa monopolor-matica generica funzionale di ricambio. Anche la re-introduzione alla routine militare viene suonata per qualche sarcasmo. Stewart è andato per un controllo medico ma è in ritardo. & quot; beh, tesoro, ti passano sopra da capo a piedi qui, e sono appena arrivati alla mia gola. & quot; C'è il generale duro, matto dal sigaro, modellato sul coraggioso ma spericolato Curtis LeMay che gestiva SAC in quel momento. La noia di essere controllati su vari aerei è stata omessa. E c'è una colonna sonora inarrestabile di Victor Young che quasi aggiunge un tocco alle ali di quei B-36 di pietra.
Interessanti aeroplani, B-36. Il più grande aereo da combattimento mai prodotto. Come in un film di formazione, la storia ci guida attraverso il vasto interno di questa macchina, cantando un po 'oltre gli 80 piedi di lunghezza di "Holland Tunnel"; che collega i compartimenti anteriore e posteriore. La cosa era un dinosauro, ovviamente, progettato durante la seconda guerra mondiale per consegnare bombe dagli Stati Uniti alla Germania nel caso la Gran Bretagna fosse caduta, lentamente, sgraziata e obsolescente fin dall'inizio. Il B-47 rappresentava un nuovo paradigma: due volte più veloce e con un equipaggio di soli tre uomini. E la sostituzione del B-36, il B-52, ha avuto una durata di servizio di mezzo secolo. Ci sono anche alcuni fieri colpi di trasporti Globemaster, cose enormi, visto inghiottire un intero a 18 ruote dalle fauci aperte, come un pitone che ingoia uno shoat. Sembra impossibile.
Splendidi scatti di aeroplani in volo. (In effetti, la fotografia, del professionista esperto William H. Daniels, è superba). Vedere questo spazioso volo in bombardiere dal Texas all'Alaska e tornare indietro senza rifornimento di carburante genera il desiderio di salire a bordo. C'è persino una stazione di caffè incorporata.Forse ciambelle glassate con granelli.
L'ho visto due volte e mi sono divertito entrambe le volte, nonostante la sceneggiatura stereotipata. Gli aeroplani ne valgono la pena.
Questo non è quello di far eco alla recensione precedente, ma di sottolineare che il modo migliore per vedere questo film è quello di usare il tuo avanzamento veloce e correre oltre tutte le scene lamentose con June Allyson. Anche se probabilmente avevo una cotta per lei in quel momento, la sua esibizione ora mi gratifica. La ragione principale per osservare questo è per i dettagli dei B-36, i B-47 e le scene in esterni di basi aeree di una volta, tra cui quella in Marocco che è stata abbandonata da tempo. Questi & quot; tempo reale & quot; i film sono ciò che noi storici della vita e della cultura militare ora studiamo per i dettagli che non possono essere trovati in nessun'altra fonte. Anche le commedie più crude come quando Abbott e Costello vengono arruolati e le buffonate dell'esercito di Martin e Lewis sono utili a questo riguardo se non altro. Quindi noleggiala o acquistala e goditi le grandi scene di volo. E in questo film piace particolarmente lo scenario di Frank Lovejoy che mastica e mastica i sigari. Da dietro sembra addirittura Curtis LeMay.
Mi è piaciuto SAC, ma poi sono un po 'prevenuto. Gran parte di questo film è stato girato qui a Fort Worth e in quella che allora era la base dell'aeronautica di Carswell. Sono cresciuto nell'ombra del CAFB e ricordo che il B36 e il B52 volavano così in basso sopra casa mia, dovevamo letteralmente martellare le unghie ogni tanto. Diverse scene del film mostrano punti di riferimento familiari all'interno e intorno al CAFB e ciò che allora era Convair (ora Lockheed Martin). Sono anche un grande fan di Jimmy Stewart. Tuttavia, devo concordare con i post precedenti riguardanti il personaggio di June Allyson. Trovo difficile credere che un'automobile civile avrebbe potuto guidare virtualmente sull'asfalto. Il CAFB che ricordo era molto più sicuro di così.
Sarei interessato a qualsiasi storia delle riprese del film che qualcuno possa condividere. Ricordo vagamente quando è stato girato qui e penso che potrebbe essere stato presentato qui (Fort Worth). Qualcuno sa?
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