Wednesday 2 May 2012 photo 23/35
|
GRYMT aaa ;)
visst den går som den vill men va fan XD
jacka kolven kanske :D å höjja avgas porten? eller bör man räkna massa vinklar då?
sitter 65a på nu ;)
Annons
Camera info
Camera KODAK EASYSHARE C190 DIGITAL CAMERA
Focal length 6 mm
Aperture f/3.0
Shutter 1/30 s
ISO 200
Anonymous
Wed 2 May 2012 22:30
dem är fan typ odödliga :D läckande packboxar o packningar , fungerar asbra att köra med ändå ;) haha körde länge så :D
a-fyfan
Wed 2 May 2012 22:34
haha kanske men dom krångla som fan... och jag har kört fler moppar med trasig packbox oj lite olja in i vevhuset oj va hemskt
slitstarka e dom jaa men hel kassa :O
slitstarka e dom jaa men hel kassa :O
Anonymous
Wed 2 May 2012 22:38
jag snackar om alla Packboxar kassa, =saknar komp med andra ord, och drar tjuvluvt via packboxen vid svänghjulet, är
a-fyfan
Wed 2 May 2012 22:41
haha packboxarna har men tjuvluft och olja att göra men FAN inte men kompriton kompet fixa kolven cylinder å toppen kolvringar eller har du en packbox i toppen?
a-fyfan
Thu 3 May 2012 16:49
haha kompet besår bara av det som kolven "trycker ihopp" i förbränningsrummet
vevhuset skapar ett undeer tryckt till fuggen så att bensin/luft sugs in;)
säg inte att jag ska lära mig vad komp är...
vevhuset skapar ett undeer tryckt till fuggen så att bensin/luft sugs in;)
säg inte att jag ska lära mig vad komp är...
a-fyfan
Thu 3 May 2012 16:56
de värkar som om du tror att komp är något som finns i vevhuset men där e de tvärt om dvs undertryck ;)
Anonymous
Thu 3 May 2012 20:57
ja men undertrycket är komprimerat neråt till vevhuset..
a-fyfan
Thu 3 May 2012 22:08
va? man komprimerar ju inte undertrycket
jag tror mer att du ska lära dig lite va ;)
jag tror mer att du ska lära dig lite va ;)
1N54N17Y
Wed 2 May 2012 21:17
både jacka kolven och höja avgasporten blir inte bra, eller om du låter bli att jacka kolven på utblås sidan så går det ju. Du behöver inte mäta något speciellt när du ska höja porten, bara ta ett par millimeter och var försiktig med att inte ta för mycket och glöm inte att bryta graderna!
1N54N17Y
Wed 2 May 2012 21:55
det låter rimligt :P
Jag har bara gjort sånt på original cylinder på DT innan och då höjde jag väl ca 2-3 mm och breddade inte mer än 1mm :P
slipade även bort en liten "backe" vid insugsporten och då gick moppen riktigt bra :P
Jag har bara gjort sånt på original cylinder på DT innan och då höjde jag väl ca 2-3 mm och breddade inte mer än 1mm :P
slipade även bort en liten "backe" vid insugsporten och då gick moppen riktigt bra :P
a-fyfan
Wed 2 May 2012 21:58
fa va gööt :D varför en bake i in sug? pgv hur soppan ska blandas eller?
1N54N17Y
Wed 2 May 2012 22:01
Det var en liten backe där, tror bara det var en de lav strypningen för det enda den gjorde där den satt var att förhindra bränsleflödet lite så jag slipade ner den så att det var helt jämnt vid insuget så att bränslet får flöda fritt in, jag kanske bara inbillade mig men tyckte det gav lite bättre effekt än att enbart porta avgasporten :P
51 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/mopedgruppen/504876997/