Saturday 7 January 2012 photo 1/1
|
Hjälp mig, snälla! :)
Det är en YZ250f (fyrtakt) -02.
Sist jag körde så funkade det bra.
Sen när jag skulle köra nyligen så var där dåligt komp i den, och den ville inte starta. Efter ca 100 kickar så gick den igång, på choken. Då märkte jag att varvtalet var ovanligt högt på tomgång (fast jag hade choke), sen när jag stängde av choken så dör den och går inte igång utan choke.
Nu får jag inte igång den alls. Jag har även testat bogsera igång den idag bakom bil men den tänder inte till överhuvudtaget.
Någon som vet något?
Annons
Camera info
Camera Canon EOS 450D
Focal length 55 mm
Aperture f/5.6
Shutter 1/160 s
ISO 400
Comment the photo
Anonymous
Sun 8 Jan 2012 00:30
Kolven är en Stor Slitvara på crossar! kanske ska kolla när den är bytat senasat ;)
Anonymous
Mon 9 Jan 2012 02:13
hmm , låter som den har skurit, riv ner o kolla läget :)
jamieRiickbo
Mon 9 Jan 2012 02:28
Den funkade ju bra enda tills jag ställde crossen efter körningen? :/
Sen en vecka senare när jag skulle köra så uppstod dessa problemen :p
Sen en vecka senare när jag skulle köra så uppstod dessa problemen :p
Anonymous
Mon 9 Jan 2012 22:46
Hehe okej , påminner om en moppe jag hade en gång i tiden en gammal mt5a, den fungerade som den skulle o allt sånt , jag var ute o körde i flera timmar typ , (då man va 15) :) sen ställde jag den, sen någon dag efter så startade den inte alls , och den var skuren ,fast den funkade när jag ställde den :P
Jonathan Hennström
Sat 7 Jan 2012 22:41
Kollat hur förgasarn är inställd? Ventilerna? har du kollat något mer?
Anonymous
Sat 7 Jan 2012 19:53
ventilknas?
jamieRiickbo
Sat 7 Jan 2012 20:00
Då har de såfall ställt om sig själv under tiden som crossen stod stilla? Låter... skumt
Anonymous
Sat 7 Jan 2012 18:12
ganska säker på att tändstiftet är slut :)
testa byta och kolla om det blir någon skillnad !
testa byta och kolla om det blir någon skillnad !
jamieRiickbo
Sat 7 Jan 2012 17:52
Vet inte riktigt hur det där fungerar med "dekomp".
Men jag har nån röd spak (som liknar choken, du ser den på bilden om du kollar noga) som jag kan dra ut. Sitter på förgasaren. Kompet blev inte mindre när jag drog ut den, men den startade bara lättare, då när crossen funkade som den skulle..
Men jag har nån röd spak (som liknar choken, du ser den på bilden om du kollar noga) som jag kan dra ut. Sitter på förgasaren. Kompet blev inte mindre när jag drog ut den, men den startade bara lättare, då när crossen funkade som den skulle..
Thedevils
Sat 7 Jan 2012 19:08
Vet inte riktigt hur det funkar på din hoj, eller hur dekomp är uppbyggt, eller byggt för o funka. Men en polare hade samma fel som du, och toppen var skev på hans.
jamieRiickbo
Sat 7 Jan 2012 19:22
Men den funkade enda tills jag stängde av crossen efter körningen.
Såfall har toppen blivit skev av sig själv, och det låter väldigt konstigt :p
Såfall har toppen blivit skev av sig själv, och det låter väldigt konstigt :p
Anonymous
Sat 7 Jan 2012 17:44
Låter precis som när en 2-taktare drar tjuvluft.
Jag skulle gissa på att det är något med ventilerna :P
Jag skulle gissa på att det är något med ventilerna :P
jamieRiickbo
Sat 7 Jan 2012 17:46
Jo, det har jag också tänkt.
Men om det skulle vara ventilerna så skulle isåfall ventilerna ställt om sig under tiden crossen stått stilla? Låter skumt :/
Men om det skulle vara ventilerna så skulle isåfall ventilerna ställt om sig under tiden crossen stått stilla? Låter skumt :/
Anonymous
Sat 7 Jan 2012 17:51
Mjo jag vet inte riktig hur ventilerna ser ut eller hur man ställer in dem på en såndär så jag vet inte exakt vad som kan gå fel med dem xD
jamieRiickbo
Sat 7 Jan 2012 17:53
Nej, knappt jag heller, därför vill jag inte ge mig in på att försöka justera de :p
TAJJ
Sat 7 Jan 2012 17:20
kompet beror på kolv eller packningar skulle jag tro och har den allt för dåligt komp vill den ju inte starta men crossar äter stift ibland så det går ju att titta på med annart kan det vara tändspolen eller tändhatten eller nått värre
jamieRiickbo
Sat 7 Jan 2012 17:29
Gnista är där, tjock och blå.
Tänkte att det kanske kunde vara en av ventilerna som är felställd vilket gör att luft smiter igen -> sämre komp.
Kolv eller packningar är det nog inte i.om att den funkade utmärkt enda tills jag stängde av crossen efter körningen.
Tänkte att det kanske kunde vara en av ventilerna som är felställd vilket gör att luft smiter igen -> sämre komp.
Kolv eller packningar är det nog inte i.om att den funkade utmärkt enda tills jag stängde av crossen efter körningen.
TAJJ
Sat 7 Jan 2012 17:33
kan ändå vara det ... men på min fiddy när kolven var dålig drog den oljan ut genom vevhusventelationen så har du inte det felet med så är nog kolven iallafall bra
31 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/motorfragor/500610975/