December
Saturday 17 November 2012 photo 1/1
|
Change
Hej, har ett stort problem med min 740 GL -87 B230F motorn med insprut
Den har gått hur bra som helst innan, startat bra i alla väder, men nu ikväll när jag skulle till gymmet, den startade bra som vanligt, körde den till gymmet, stängde av som vanligt, gymmade, sen när jag skulle iväg till sporthallen för mer aktiviteter så var den lite svårstartad, så fick tugga ca ~3-5 gånger innan den startade, inge mer med det tänkte jag.
Men sen igen, stannade, spelade bandy 2h, gick ut.. försökte starta bilen men ingen respons.
Öppnade huven och rekade på tändkablarna och kolla så allt såg okej ut, en satt lite löst på fördelaren som man kunde trycka i lite extra, bilen startade sedan hur bra som helst sen igen, inge mer med det tänkte jag.
Körde ca 50 meter sen började den gå riktigt dåligt, kunde inte varva upp över 1000v, för då var den nära på dö, sen dog den då jag tappade fart, startade upp bilen igen, gick på 1000 varv, försökte varva upp, men gick ner på 500v, gick sedan upp på tomgångsläge på 1000v, försökte om och om igen på att varva upp, men tillslut dog den och sen slog den bara enstaka gånger då jag försökte få igång den.
Sen efter det fick jag äntligen igång den men gick pissdåligt, lyckades köra hem den de 100 meter som fattades sen stannade jag aset, sen när jag stannade av bilen börja det ticka som fan under bilen, som ett relä tickande ljud, samma intervaller hela tiden. Lät som om det skulle vara kortis eller liknande. Tog av batteripolen, satte tillbaka den efter en stund och tickandet var borta, försökte starta bilen utan att lyckas. tickandet började igen och tog bort +polen.
Konstaterar elfel/tändningen.
Man hör klart och tydligt pumpen går igång.
Så.. Nu är jag här med en trasig 740.. Vad kan vara felet ?
Annons
Camera info
Camera GT-S5570
Focal length 3 mm
Aperture f/2.6
Shutter 1/110 s
ISO 200
Comment the photo
Anonymous
Sun 18 Nov 2012 19:27
Tror jag har lokaliserat problemet, tickande ljudet kom från spridarna, dom öppnades och stängdes till och från, drog man bort spridarna en efter den dämpades ljudet tills det försvann helt..
Min teori är ju att styrenheten till spridarna har dött, gammal beggad som är testad och är ok är beställd. Ska testa på fredag när jag kommer hem från jobb. Får hoppas på att det är det.
Min teori är ju att styrenheten till spridarna har dött, gammal beggad som är testad och är ok är beställd. Ska testa på fredag när jag kommer hem från jobb. Får hoppas på att det är det.
men lägger en bensin pump av så ska de inte komma nå soppa, eller jo de är ju 2 på volvo bilar, men lägger den som är i tanken av, så får den som är utanför jobba som bara den. den pumpens arbete är ju bara att hjälpa till att skjuta fram bränslet och ska få bränsle till sig med hjälp av pumpen i tanken. Kanske lite lummigt svar men du kanske förstår ^^
Anonymous
Sun 18 Nov 2012 19:28
De luktar soppa vid spridarna, så soppapumparna är nog ok
Perfekt! Då är ju det felet löst!
Anonymous
Sun 18 Nov 2012 22:16
Ja, hoppas det är det, beställde ju extraljus och allt, sen om man inte har någon bil att sätta det på gör det ju surt, men får hoppas att det är styrboxen som är problemet, hatar bil-el!
Anonymous
Sat 17 Nov 2012 10:28
det verkar ju som du inte fick nån soppa. trasig pump,(sitter en pump under bilen och en i tanken) läcka nånstans?
Anonymous
Sat 17 Nov 2012 11:39
Pumpen låter ju, känns mer som de skulle kunna va något elfel.. Ska testa tanka i bilen lite, funkar inte det testar jag startgas i insuget. Men ska kolla först tändstiften så de är okej.
willyam
Sat 17 Nov 2012 14:54
Tror som @Heideken då jag hade ungefär samma problem.
Man hörde pumpen/pumparna gå igång men när den stod på tomgång (vilket var sällan när jag hade det problemet, dog rätt så snabbt) så lät som att den inte fick någon soppa... motorn lät ojämnt osv
Bytte bränslepumpsrelät och nu fungerar den som den ska! ;) b230 med insprut. Ett nytt relä kostar "bara" mellan 300-400kr på Volvo!
Man hörde pumpen/pumparna gå igång men när den stod på tomgång (vilket var sällan när jag hade det problemet, dog rätt så snabbt) så lät som att den inte fick någon soppa... motorn lät ojämnt osv
Bytte bränslepumpsrelät och nu fungerar den som den ska! ;) b230 med insprut. Ett nytt relä kostar "bara" mellan 300-400kr på Volvo!
Anonymous
Sat 17 Nov 2012 17:35
Vart sitter bränslepumpsrelät ? Kan det vara det som tickar som fan när man vrider igång tändningen ?
willyam
Sun 18 Nov 2012 13:34
Borde sitta "under" stereon, http://i.imgur.com/bd3qk.jpg , det inringade området. Relät borde se ut ungefär såhär, ursäkta för dålig bild men, http://bilder.lagabasen.se/delar/1112/11126809vy1.jpg :)
Ganska vanligt fel på just 740 enligt han som jobbade på Volvo!
Ganska vanligt fel på just 740 enligt han som jobbade på Volvo!
12 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/motorfragor/511163473/
Visa toppen
Show footer
