October
Tuesday 21 September 2010 photo 1/1
![Volvo DuettFrån Wikipedia
Hoppa till: navigering, sök
Volvo PV445 Fabrikat Volvo Tillverkning 1953-1960 Föregångare Volvo PV61 Karosseri 3-d kombi, chassi Motor 4-cylindrig radmotor Effekt 40-85 hk[1] Växellåda 3/4-växlad manuell Hjulbas 260 cm Längd 440 cm Bredd 160 cm Höjd 170 cm Vikt ca 1100kg Bränsleförbrukning 1,2L/mil Bränslekapacitet 35lit Besläktade Volvo PV444, Volvo P210 Liknande Chevrolet Suburban, DKW 3=6 Universal, Peugeot 203 Break
Volvo Duett är en svenskproducerad personbil, tillverkad av Volvo 1953-1969.
Volvo Duett togs fram på basis av Volvo PV 444 för att öppna en ny marknad för dem som hade behov av en rymligare bil. Svaret blev Volvo Duett, som lanserades under sommaren 1953. Namnet kommer från Volvos tanke om bilen som både en yrkesbil och en fritidsbil. Bilen formgavs/konstruerades av en ingenjör vid namn Erik Skogh. PV 444 i varianter såsom herrgårdsvagn/paketbil/ambulans med flera hade intill dess uteslutande tillverkats av fristående karossproducenter på de chassier vid namn "PV 445" som Volvo introducerat 1949. Chassiproduktionen fortsatte vid sidan av Duettproduktionen löpande fram till 1961.PV 445 Duett, som Duetten hette från början, fick ny skepnad efter industrisemestern 1960 i form av P 210 Duett som skiljde sig en hel del från föregångaren; med till exempel hel vindruta istället för delad. Duetten kan ses som Volvos första kombi men blev kanske mest populär bland jordbrukare och hantverkare. Många kommer kanske ihåg de många orange Duetter som under många år användes av Televerket. Andra storkunder var postverket (gula vagnar med svarta framskärmar och front) samt försvaret som i vissa fall utrustade vagnarna med flygspanarlucka i taket.
Duetten utvecklades parallellt med Volvo PV 444/Volvo PV 544 och tillverkades fram till 1969. Den fanns i flera versioner, som skåpbil med täckta sidor, och med fönster. Volvo försökte göra en efterföljare i Volvo 145 Express, men den anses inte kommit i närheten av Duettens popularitet.
På grund av att den är byggd på ett separat chassi blev den ett populärt objekt att bygga om på olika sätt, bland annat till EPA-traktor, hotrod. Flera företag byggde också cabrioletvarianter.
Det första chassiet presenterades den 9 september 1949 och fick beteckningen PV445. Chassiet vägde 725 kilo occh nyttolasten var 500-550 kilo. Chassierna levererades med front, motorhuv, framskärmar, torped, tröskellådor och instrumentering. Fram till 1953 tillverkades chassiet utan påbyggnad, och det sista chassiet av 445-typen tillverkades 17 maj 1962. De flesta ändringarna av Duetten skedde i samband med att PV544 introducerades i augusti 1958. Då ersattes de tidigare, små ovala baklamporna av rektangulära, blinkers och parkeringslampor flyttades till skärmkanterna fram samt att B16-motorn introducerades. Vissa av förbättringarna, exempelvis den hela, välvda vindrutan, 4-växlad växellåda och nya instrumentbrädan, fick Duetten inte förrän i juli 1960, då "efterföljaren" P210 introducerades. Samtidigt kom säkerhetsbälten som standard.
Den sista Duetten, en kungsblå herrgårdsvagn, lämnade bandet den 11 februari 1969. Den hade chassinummer 97 299 och finns på Volvo Museum. Sammanlagt hade då drygt 93 000 Duetter och 4 200 leveranschassin producerats.[2]](http://cdn08.dayviews.com/83/_u5/_u4/_u4/_u1/_u4/u544147/83572_1285083789/Volvo_DuettFran_Wikipedia_Hoppa_till_navigering_sok_Volvo_PV445_Fabrikat_Volvo_Tillverkning_1953.jpg)
|
Tuesday 21 September 2010 photo 1/1
|
|
Volvo Duett är en svenskproducerad personbil, tillverkad av Volvo 1953-1969.
Volvo Duett togs fram på basis av Volvo PV 444 för att öppna en ny marknad för dem som hade behov av en rymligare bil. Svaret blev Volvo Duett, som lanserades under sommaren 1953. Namnet kommer från Volvos tanke om bilen som både en yrkesbil och en fritidsbil. Bilen formgavs/konstruerades av en ingenjör vid namn Erik Skogh. PV 444 i varianter såsom herrgårdsvagn/paketbil/ambulans med flera hade intill dess uteslutande tillverkats av fristående karossproducenter på de chassier vid namn "PV 445" som Volvo introducerat 1949. Chassiproduktionen fortsatte vid sidan av Duettproduktionen löpande fram till 1961.PV 445 Duett, som Duetten hette från början, fick ny skepnad efter industrisemestern 1960 i form av P 210 Duett som skiljde sig en hel del från föregångaren; med till exempel hel vindruta istället för delad. Duetten kan ses som Volvos första kombi men blev kanske mest populär bland jordbrukare och hantverkare. Många kommer kanske ihåg de många orange Duetter som under många år användes av Televerket. Andra storkunder var postverket (gula vagnar med svarta framskärmar och front) samt försvaret som i vissa fall utrustade vagnarna med flygspanarlucka i taket.
Duetten utvecklades parallellt med Volvo PV 444/Volvo PV 544 och tillverkades fram till 1969. Den fanns i flera versioner, som skåpbil med täckta sidor, och med fönster. Volvo försökte göra en efterföljare i Volvo 145 Express, men den anses inte kommit i närheten av Duettens popularitet.
På grund av att den är byggd på ett separat chassi blev den ett populärt objekt att bygga om på olika sätt, bland annat till EPA-traktor, hotrod. Flera företag byggde också cabrioletvarianter.
Det första chassiet presenterades den 9 september 1949 och fick beteckningen PV445. Chassiet vägde 725 kilo occh nyttolasten var 500-550 kilo. Chassierna levererades med front, motorhuv, framskärmar, torped, tröskellådor och instrumentering. Fram till 1953 tillverkades chassiet utan påbyggnad, och det sista chassiet av 445-typen tillverkades 17 maj 1962. De flesta ändringarna av Duetten skedde i samband med att PV544 introducerades i augusti 1958. Då ersattes de tidigare, små ovala baklamporna av rektangulära, blinkers och parkeringslampor flyttades till skärmkanterna fram samt att B16-motorn introducerades. Vissa av förbättringarna, exempelvis den hela, välvda vindrutan, 4-växlad växellåda och nya instrumentbrädan, fick Duetten inte förrän i juli 1960, då "efterföljaren" P210 introducerades. Samtidigt kom säkerhetsbälten som standard.
Den sista Duetten, en kungsblå herrgårdsvagn, lämnade bandet den 11 februari 1969. Den hade chassinummer 97 299 och finns på Volvo Museum. Sammanlagt hade då drygt 93 000 Duetter och 4 200 leveranschassin producerats.[2]
Visa toppen
Show footer