August
Thursday 23 August 2018 photo 1/1
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Affondate La Bismarck!
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Un buon film d'azione / di guerra con una buona trama e trama (sebbene il Capitan Sheppard sia debitamente notato nel film sia fittizio), molto divertente, specialmente per il fan del film di guerra. I film di guerra navale sono piuttosto rari rispetto ai film di guerra aerei e terrestri, a causa degli alti costi di produzione, specialmente se coinvolgono diverse navi (ad esempio TORA TORA TORA). Tuttavia, ci sono inesattezze storiche e visive. È un peccato che non sia stato girato a colori nel 1960.
Come giustamente osservato da altri, il ritratto dell'ammiraglio Lutyens come un nazionalista nazista è sbagliato, e ora si sa che forse era in parte ebreo, e la marina tedesca era la meno nazificata (cioè appartenenza al partito nazista) dei servizi armati tedeschi. Il suo capo, l'ammiraglio Raeder, sarebbe stato il personaggio appropriato da ritrarre come un intransigente nazista. Ho sentito la battaglia con HMS HOOD (al momento la nave da guerra più potente del mondo) e HMS PRINCE OF WALES era troppo corta. Nel film il CAPPELLO è chiamato incrociatore da battaglia, sebbene originariamente fosse stato progettato come uno, fu completato come corazzata (con un'armatura più pesante). Il modello di nave per HOOD ha due ancore sul lato destro (a destra), quando dovrebbe essere il babordo, mentre il modello di nave della larghezza del cannone principale di BISMARCK è leggermente più piccolo. L'esplosione del CAPPUCCIO avrebbe dovuto farlo incrinare in due e poi affondare. Inoltre, va notato che HMS VANGUARD, l'ultima corazzata costruita nel mondo nel 1946, è stato utilizzato in sequenze di film come il BISMARCK e il CAPPUCCIO (chi è il principale batteria / pistole sono gli stessi che era sul VANGUARD, ma con modifica di le torrette, prima che venisse demolita nel 1960). La scena dell'equipaggio che abbandona il BISMARCK è in realtà un incrociatore leggero britannico della Seconda Guerra Mondiale, i due imbuti / cataste rastrellati sono un dono mortale, mentre il BISMARCK aveva solo una pila. Le riprese del carrier HMS ARK ROYAL mostrano che gli aerei lanciati da una nave di classe EAGLE HMS post-bellica sembrano completamente diversi. È ovvio che si trattava di una grande produzione, con vincoli di budget. Tuttavia, è molto accurato dagli aspetti operativi dell'Ammiragliato e dei marinai, per quanto riguarda il caricamento vero e proprio dei cannoni principali da 15 pollici della CAPPA come filmato sulla VANGUARD.
Deve esserci un moderno remake di questo film, con un produttore anglo-tedesco congiunto, simile al team americano / giapponese utilizzato in TORA TORA TORA.
L'ho visto per la prima volta all'ormai defunto Gulf-Drive Drive-in a Houston subito dopo che è uscito .... e l'ho odiato. Pensavo che non ci fosse abbastanza azione di guerra. Questa volta mi è piaciuto molto di più; era ben arrotondato con alcuni dialoghi drammatici e la giusta quantità di scene di battaglia. Non so quanto fosse reale l'immagine, ma sembrava plausibile fino in fondo. Era una nave difficile, i siluri hanno fatto ben pochi danni anche con colpi diretti. Se fossi stato il comandante degli aerei attaccanti, li avrei fatti salire su tutti e 4 i punti invece che su una singola onda. In quel modo, quando la nave girava, non poteva evitare almeno un colpo. Forse avrei dovuto essere un ammiraglio, eh?
Il commento di Mike Stollov sul fatto che Bismark non sia il battitore del mondo che l'inglese ha fatto per essere ha un merito. Ma bisogna ricordare che lo scopo delle navi capitolistiche naziste era di fare principalmente guerra contro le navi mercantili alleate. La storia ha dimostrato che la Graf Spee, la Tirpitz e altre navi Capitol sono state utilizzate per promuovere la paura nel sistema di convogli e per raccogliere anche i ritardatari dai convogli. Riguardo al fatto che Bismark sia stato ripulito da navi da guerra inferiori, ricorda che non aveva una guida, quindi era ragionevolmente impotente a una grande forza, inferiore o meno.
Kenneth More ha continuato a mostrare quale attore eccellente sia in questi tipi di ruoli come "North West Frontier" & quot; e & quot; ANight to Remember & quot ;.
Questo è un film epico di guerra poco conosciuto che dovrebbe essere classificato come "Patton". La storia parla della partita di rancore generata dall'affondamento della nave da battaglia Hood dalla nave da guerra tedesca Bismark. Una ricerca in piena regola per la nave da guerra tedesca da parte della marina britannica ha luogo per dare la caccia e affondare il Bismark. Recitare è di prima classe, e sebbene gli effetti speciali abbiano qualcosa a cui aspirare lo standard di oggi, il film trasmette comunque la tensione e l'eccitazione di quello che probabilmente è stato il più grande e il conflitto navale finale tra le navi da battaglia. Negli ultimi anni Bob Ballard e l'Istituto Oceanografico hanno riscoperto i resti sommersi della nave da guerra Bismark che ha confermato la ferocia della potenza di fuoco che è stata scambiata in questa guerra navale. Questo film viene menzionato dai produttori di film di oggi quando vedono la loro influenza fondamentale che ha avuto su alcune delle loro linee, che attesta il suo valore di produzione. Anche la trama secondaria che si svolge tra Kenneth Moore e Dana Wynter è scritta in modo superbo. Un buon documentario semi-bellico che vale la pena vedere.
Potrei essere uno di quei pochi che pensano che sarebbe stato realizzato un film più eccitante sulla Bismarck se quelli che avevano reso questo film fossero fedeli alla vera storia e si fossero concentrati interamente su di esso. Non che io sia contrario al "tocco umano" o amore romantico in film come questo, ma penso che la saga di Bismarck sia un'epica di guerra molto più eccitante che viene mostrata in STB! e quindi merita tutta l'attenzione indivisa di un pubblico.
In primo luogo, per sostenere il mio punto, alcuni fatti che non vedo molto menzionati, ma che sono essenziali per la storia:
a) Il Bismarck perdere gli incrociatori in ombra non aveva nulla a che fare con la brillantezza di Lutjens e tutto ciò che aveva a che fare con la fortuna. Entrambe le navi hanno iniziato a zigzagare per paura di possibili sottoservizi U nelle vicinanze, quindi sono andati avanti per 10 minuti. a sinistra, poi a 10 minuti. a destra, così ogni volta che hanno raggiunto i punti più esterni hanno perso la Bismarck per alcuni minuti. Fu durante una di queste occasioni che, tornando indietro, si resero conto di non averla più nei loro schermi.
b) Il Bismarck che si trova di nuovo non era il risultato di alcuna geniale intuizione ma semplicemente il frutto del pessimismo di Lutjens e della sua sovrastima del radar britannico - gli diede una portata più grande di credenza che gli fece pensare che li avesse ancora nella sua scia quando mandò a Parigi per 30 minuti. messaggio che descrive in dettaglio gli eventi passati, dando ai britannici abbastanza tempo per localizzare la sua nave attraverso i radiogoniometri - non che i britannici facessero di meglio allora: loro armeggiavano i dati e davano ai tedeschi un altro vantaggio cruciale che alla fine fu neutralizzato dall'urto siluro il timone (A quel punto sapevano che sarebbe andata comunque a St. Nazaire, il porto più vicino, in cui i tedeschi potevano riparare una nave di + 50.000 tonnellate.)
c) A proposito, che il siluro colpito sul timone non sarebbe mai potuto accadere: mentre l'HMS Ark Royal si precipitava sulla scena, fu vista dall'U 556, che avrebbe potuto facilmente affondarla con i siluri. Ma non lo ha fatto perché non ne era rimasto, li aveva appena spesi tutti.
d) Il Bismarck era comunque una nave condannata poiché il suo progetto era già superato, il risultato di Alla Germania è stato impedito di sviluppare una seria ricerca navale durante le guerre. Il risultato fu drammatico: uso di due batterie principali mentre altre marine stavano già lavorando con batterie triple o quadruple. Mancanza di pistole secondarie a doppio scopo, sia per la superficie che per il fuoco AA. Gran quantità di spazio sui ponti sprecati sulle scialuppe di salvataggio - invece delle barche gonfiabili - stanza che avrebbe potuto essere spesa meglio con pistole AA di tutti i calibri, il loro fallimento nello sparare giù anche una reliquia della prima guerra mondiale Swordfish rende bene questo punto.
e) Tra i lati positivi, alcuni vantaggi che anche se molto impressionanti non avrebbero fatto la differenza: potevano licenziarla 15 "; molto più veloce dei suoi avversari RN, uno sparato ogni 22 secondi .-- acc. a Von Mullenheim Rechberg - a uno ogni 45 sec. Superbo controllo del fuoco, con i migliori strumenti ottici disponibili al momento. E naturalmente l'acciaio Krupp.
Man mano che lo spazio si esaurisce, riprendo: non una ricostruzione molto accurata di un vero evento della vita come l'altro film più storico, molto più di un film di propaganda di guerra con un umano toccare. Eppure è ancora molto ben fatto e più divertente di quanto sembri, con More e il resto giocando a un tee. Qualche melodramma superfluo, però, in alcune scene.E come in ANTR ti porta nel cuore dell'azione a condizione che tu sappia poco o nulla sull'argomento. Meno ne sai più possibilità avrai che ti piaccia. 7/10.
Chronicles the breakout of the Bismarck during the early days of World War Two. Seen both from the point of view of the many naval vessels on both sides and from the central headquarters of the Britis b0e6cdaeb1
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