80cc SACHS gamla motorn

Riktat mot mig?
Jag sa att sachs vanligtvis inte håller någon bra kvalité. Vad som är gjort åt denna har jag inte sagt nåt om, men antagligen lite kraftigare ditmoddade prylar än original.

Och jämför man då Puch vs Sachs i köpetrim ang. hållbarhet, så är min egna uppfattning att Puch håller en mycket bättre kvalité än Sachs.

Du får tycka vad du vill, men mycket roligare o köra riktiga prylar...ist för en krickkrack låda...

Har jag sagt något om vad som är roligt/inte roligt? NÄE.
Håller för det mesta på med gamla jänkare/mopeder, men säger bara det att en nyare moped går bättre, med mindre arbete, om man jämför mot äldre.

Köp en ny moped, ny bil, så slipper du oss människor som hellre skruvar nånting som existerat i 50 år, ist för nånting som knappt finns kvar om 10.

Jag sa bara, om du läser om och om igen, att du får nästan garanterat pisk av en ny motor hur du än gör.

MEN, det finns en viss charm i de äldre motorerna.
Varför har vi en lastbil från 74? hjullastare från 7x? dragare från 63? väghyvel från 57?.

Men om jag nu ställer upp vår 185hk lastbil från 74, mot en scania 16liters på 620hk, vem är piggast original som påställd?

Min måppe är piggast. äldsta du har är 57, och det är en jävla väghyvel. Kom igen.

"Tyvärr" har jag vuxit ifrån moppeåldern för länge länge sedan. Och vad spelar det egentligen för roll om årsmodell osv?
Inte direkt så att jag bryr mig om att du har äldre eller så :S :S

min cykel är från 1942.

Okej, och min mormor är från 1931.
Verkar jag bry mig nå' större?

finns det non gammal moped som holler tror du haha XD

Pja, vet att puch håller iaf lite bättre.
Jag hade inga större problem tills ramlagret eller vevlagret stack på min sachs med 60cc, men polaren har ett par sachs 60 och puch 60, och bara puchen som verkar hålla bra.

vad tror du mo min puch maxi med 75cc MK

haha jo blir nog fint, men vet att allt luftkylt brukar alltid va så jävla klent i effekt. blir aldrig riktigt drag i grejjerna

hahahah skulle inte tro det haha XD

så fort du kommer upp i vattenkylt så har du bra mycket mer effekt utan att vara så lyx-portat.
Kataloghästar är till för att sälja =)

min kompis har en zundapp med 70cc och har redan dragit två hyper arox i drag

vad sa du nu då
XD

Dåligt inställda "hyper" aerox =).
Finns ingen chans i världen att en gammal luftkyld 70cc kan dra en schysst 80cc v-kyld modern motor.

från 0-100 på 2,6 sekunder

de vill jag gärna se nån köra växlat =)

det finns en ny cylinder till zundapp 80cc XD

jo men det ger ju inga super-hästar precis, om man jämnför potentialen i nyare "scooter-cyllar" som redan ger bra oportat, men förbannat jävla bra om man går på dom lite.

zundapp 70cc standard 13häst du kan båra upp den till 27häst

zundapp 80cc standard 13,6häst du kan båra upp den till 28,2häst

28.2 hk så ska du ha gjort allt och lite till plus en helvettes massa mer. En hållbarhet som är typ en runda runt kvarteret. Kollar man på lite nyare motorer så får du runt 20-23 orört =)

du har mer snur i motorn än en nytt skräp hahaha

de tror jag absolut inte =) Allt är inte skräp för att det är nytt.
Får oftast schysstare förbränning och ett bättre effektband med "nytt".

det kan du med få med en gammal med du slår inte kompisens ilo hahahaha XDXDXD

ska man komma till vad som är värst, så är det oftast, nästan alltid nytt som gäller. Nån som kunde slå mr.matrix aerox bl.a. tror jag man aldrig hittar i detta land iaf.

hahaha oki

@Thedevils ; jasså? vad fick dig så kaxig då?, och nej, jag är INTE homosexuell, söker du?
På Google hittar du antagligen platsande site.

Du låter som om du tror du kan nånting om motorer, men du anar inte hur lätt det är o bygga om moped motorer, eller motorer i största allmänhet. ge mig, en rejäl verkstad, och 2 polare till mig, så ska jag nog bygga nånting som skrämmer skiten ur "mr.matrix". Luftkylt håller inte? eller att det inte gör ös? sätt dig på en yamaha 490, med 100 hästar original, sen snackar vi. dom är luftkylda, o skrämmer skiten ur dom flesta som kör dom.

Du ligger nog inte på någon bättre nivå än mig.
Har inte sagt mig vara någon expert på mopedtrim.

Tänk då såhär. Får t.ex. mr.matrix lite "polare" osv osv osv, tror du inte han även klarar utföra ett ÄNNU bättre jobb?
Och normalt så har vattenkylda en tendens till att klara av mer effekt. Har inte sagt att ALLA luftkylda är döda, men att du för samma kostnad, får en sport/mid till v-kyld motor att piska en köpe-luft.
Har inte nämnt något om att luft håller sämre.

Och jag litar inte på dig som källa ang. yamma 490.
Stämmer det så hade yamaha yz490s 1986 46,5hk luftk.
Min Husqvarna WRK260 -88/89 hamnar precis ovan 50-strecket, då med vattenkylt.

RM80 luft ca 1982 hade runt 12-14 hk.
RM80 vatten ca 1988-90 hade runt 26-28hk.

RM80 kan man borra till första, andra, tredje, medans man kan borra en vattenkyld, till första, sen börjar kanalerna ta stryk, men borra till 3je, och man får vips, 85cc, byt fögge, pipa, och en annan topp, så kan man få ut mer hästar ur en sådan motor än med en vattenkyld. att en 80cc har 30 häst, my ass heller.

Papprerna - lögn, man märker lätt vad man har för hästar när man äger en sådan hoj.
Mr-matrix kan väl göra som dood, köra ihjäl sig på en jävla scooter om han känner för det. lite polare....ja, folk som kan hålla i e dremel, och bla bla bla, learn the old fucking school. Men ja, du får la ta din uch, bygga i en vattenkyld cylle o köra så, jag skiter i vilket, nu ska jag sova....ha ett bra liv med dina fantasier....haha

Har faktiskt inte ägt en puch för den delen, men om du hade läst min svenska (som f.ö. ändå inte är den bästa) så hade du läst att det är av mina erfarenheter.

Ja, det var en lögn att 426 HEMI låg på 425hk. Men dom hade en anledning, då den egentligen låg mycket närmare 500hk. Men du, vi kan väl säga såhär då att jag har 1436hk original från fabrik i min 945 LTT -96a, för det är ju lögn att den bara ligger på 135hk.