nae, jag måste bara beskriva mitt jobb. för det är ett så lustigt sådant... kan bli långtråkigt så skummläs. måleriet på volvo cars torslanda: dagen startar med att anlända (nähä!?) på fabriksområdet. man får inte åka till jobbet i sina arbetskläder då de isf kan dra in onödigt mycket smuts i fabriken (smuts är ett väldigt centralt begrepp när det gäller målning). man byter om och knallar upp till "täcklackskontrollen", eller kontrollen som det kallas. där tar man och hämtar tunna handskar och lite annat material. därefter går man till sin "modul" till vilken karosser (färdigmålade) kommer rulla in. på kontrollen är det väldigt ljust. massa lysrör och halogen-lampor överallt. dock strategiskt utsatta. ingen risk att man somnar här inte! sedan rullar det in en kaross. denna irrar man runt på ett organiserat vis, höjer och sänker, och letar efter smuts. det finns dock 40-50 olika feltyper, och det är nästan helt omöjligt att skilja på vissa. fiber, krater, balja, fyllerkrater, gammalt fel, stänk bas, stänk klarlack, partikel, svart prick, färgrök, vatten, kem, klarlacksdroppe, olja, ugnsnedfall, pinhole, plåt, klossning, basklump, rinn, rinn bas, mager bas, mager lack, ytfel, glans, sliprepor, skada, förtunningsstänk... osv! en hel vetenskap. men så har vi den där smuts, som egentligen bara är något som man inte vet vad det är. :P första gången man hör det tror man att de skojar när de säger att de hittade "tre smuts på huven". allt som är större än ett "o" (faktiskt) skall slipas bort med slippapper. är det något jobbigt så får man hålla på med rakblad och slipa för hand. pappret är så finkornigt att man nästan kan tro att det är ett vanligt papper. sedan rubbar man lite och sedan polerar man. detta medans man tänder och släcker olika lampor för att vara säker på att alla repor försvunnit. och vips så är allt frid och fröjd! det är dock väldigt lätt att man slipar lite snett så att karossen blir lite bucklig. då får en plåtslagare komma och banka å ha sig. men så kanske man hittar så mycket skit eller en så jobbig grej att det inte går att få fin. då skickar man ned den till "bättringen" där de slipar och målar om hela dörren t.ex. och är det riktigt illa så kallar man det "S-vagn" (jag har ingen aning om varför man kallar det så) och så får robotarna måla om hela alltet. den som får en sådan bil behöver inte oroa sig för rost, det vill jag lova. och så måste man kunna massa färgkoder med. den är 477 -peka- kruxet är att volvo är som mest glada när jag inte behöver göra någonting... :S lite lustigt men... aja! ger de mig pengar så... SMUTS ÄR DÅLIGT!

Annons

The photo has no tags

Bobbycars Tue 19 Jun 2007 15:12

Men grattis till dig :P! Har en kompis som jobbar på volvo han me..fast han får mest ta på och av kläder på crashtest dummies :P

January 2009