July
Sunday 15 November 2009 photo 1/1
|
<span style="font-family: Verdana,Haettenschweiler,Arial Narrow,Helvetica,Geneva,Arial;"> Vad är då skillnaden mellan en A-traktor och en Epa ?
Om vi börjar att vara lite historisk så föddes Epatraktorn under 2:a Världskriget.
Främst för att vara ett person och gods fordon när tillgången på vanliga traktorer ökade.
Då började myndigheterna på att fundera över Epornas existens och ett beslut som
förbjöd att nyregistreringar av Epa-traktorer inte kunde genomföras efter den 31 Mars 1975 lades fram.
Men ett alternativ till Epan blev den nuvarande A-traktorn.
Dom största skillnaderna mellan Epa och A-traktorn är:
- <span style="font-family: Verdana,Haettenschweiler,Arial Narrow,Helvetica,Geneva,Arial;">
- A-traktorn måste vara konstruerad för en maxhastighet av 30 km/h.
- A-traktorn behöver endast registreras och besiktigas en gång, medan Epan måste besiktigas varje år.
- A-traktorns bakaxel kan vara variabel, i jämförelse med Epans stumma bakaxel.
<span style="font-family: Verdana,Haettenschweiler,Arial Narrow,Helvetica,Geneva,Arial;">
Vilka bilar kan användas ?
Det väljer man efter tycke och smak, men snyggast blir ju Volvo Duett !!!
Det enda kravet på att man ska få bygga om en bil är att den måste vara serietillverkad och svenskregistrerad.
Vad måste byggas om ?
Bilen ska vara ombyggd så pass att man inte kan se att den brukas som personbil.
Säte för max 2 personer får finnas.
Bilens orginialkaross får behållas men måste i vissa fall kortas så att inget utrymme bakom framsätena finns.
Blindutrymme godtas ej vid besiktning.
Barlastflak
En A-traktor ska ha ett barlastflak.
Som måste vara en yta på högst 10 kvadratdecimeter / 100 kg tjänstevikt.
Men dock ett max på 125 kvadratdecimeter.
Barlastflaket ska vara öppet, alltså ingen bagagelucka.
Draganordning
En A-traktor måste vara försedd med någon slags draganordning, t.ex. kula, krok eller bygel.
Begränsning av hastigheten
Maxhastigheten är 30 km/h.
Men vid registreringskontrollen får hastigheten uppgå till högst 33 km/h.
För att kunna åstadkomma detta måste för det mesta de högsta växlarna spärras.
Och en extra växellåda monteras.
Växelspärrning
Växlarna kan spärras med hjälp av följande alternativ:
- <span style="font-family: Verdana,Haettenschweiler,Arial Narrow,Helvetica,Geneva,Arial;">
- Bortmontering av drev.
- Nedslipning av kuggar.
- Igensvetsning av kuggar.
<span style="font-family: Verdana,Haettenschweiler,Arial Narrow,Helvetica,Geneva,Arial;">
Intyg som krävs
Skriftlig redogörelse om hur spärrningen av växlarna utförts.
Lämpligtvis av en ansvarig person på en välkänd bilverkstad.
Övrigt
LGF-skylt ska finnas baktill på en A-traktor.
Minst 60 cm och högst 180 cm över marken.
Skylten får inte placeras innanför en ruta.
Ytter backspeglar krävs på båda sidor.
Om vi börjar att vara lite historisk så föddes Epatraktorn under 2:a Världskriget.
Främst för att vara ett person och gods fordon när tillgången på vanliga traktorer ökade.
Då började myndigheterna på att fundera över Epornas existens och ett beslut som
förbjöd att nyregistreringar av Epa-traktorer inte kunde genomföras efter den 31 Mars 1975 lades fram.
Men ett alternativ till Epan blev den nuvarande A-traktorn.
Dom största skillnaderna mellan Epa och A-traktorn är:
Vilka bilar kan användas ?
Det väljer man efter tycke och smak, men snyggast blir ju Volvo Duett !!!
Det enda kravet på att man ska få bygga om en bil är att den måste vara serietillverkad och svenskregistrerad.
Vad måste byggas om ?
Bilen ska vara ombyggd så pass att man inte kan se att den brukas som personbil.
Säte för max 2 personer får finnas.
Bilens orginialkaross får behållas men måste i vissa fall kortas så att inget utrymme bakom framsätena finns.
Blindutrymme godtas ej vid besiktning.
Barlastflak
En A-traktor ska ha ett barlastflak.
Som måste vara en yta på högst 10 kvadratdecimeter / 100 kg tjänstevikt.
Men dock ett max på 125 kvadratdecimeter.
Barlastflaket ska vara öppet, alltså ingen bagagelucka.
Draganordning
En A-traktor måste vara försedd med någon slags draganordning, t.ex. kula, krok eller bygel.
Begränsning av hastigheten
Maxhastigheten är 30 km/h.
Men vid registreringskontrollen får hastigheten uppgå till högst 33 km/h.
För att kunna åstadkomma detta måste för det mesta de högsta växlarna spärras.
Och en extra växellåda monteras.
Växelspärrning
Växlarna kan spärras med hjälp av följande alternativ:
Intyg som krävs
Skriftlig redogörelse om hur spärrningen av växlarna utförts.
Lämpligtvis av en ansvarig person på en välkänd bilverkstad.
Övrigt
LGF-skylt ska finnas baktill på en A-traktor.
Minst 60 cm och högst 180 cm över marken.
Skylten får inte placeras innanför en ruta.
Ytter backspeglar krävs på båda sidor.
Visa toppen
Show footer