August
Tuesday 21 August 2018 photo 2/2
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Aquile Nell'infinito
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Un must per gli appassionati di aviazione in quanto fornisce dettagli ravvicinati di un grande velivolo: il B-36. Il film non è molto grande sulla trama, ma sicuramente ottimo per chi ama vedere gli aerei di quell'epoca. Divento piuttosto nostalgico guardando questo per tre motivi; Sono nato a Ft. Vale la pena di riconoscere lo scenario, mio padre ha lavorato a Convair quando il film è stato girato e ho avuto il privilegio di aiutare il restauro dell'ultimo B-36 costruito da Convair. Durante il progetto di restauro, ho avuto la fortuna di poter parlare con alcuni dei "vecchietti & quot; chi ha effettivamente costruito e / o fatto volare l'aereo e ascoltare le loro storie sulle riprese del film. La prima scena di decollo del B-36 è stata filmata da un equipaggio che volava fianco a fianco in un B-25 che ha fatto uno scatto davvero impressionante. I colpi interni del velivolo non erano oggetti di scena ma la cosa reale - e sì c'è molto spazio nell'aeromobile per muoversi - il diametro della fusoliera è di circa 12 1/2 piedi. Sfortunatamente, il film è stato girato in un momento in cui non esisteva il suono surround - se così fosse, potrebbe dare allo spettatore una migliore idea di come i motori (i più grandi motori radiali mai costruiti) abbiano realmente suonato durante il volo. La scena in cui gli oscuranti si scuotono furiosamente quando l'attentatore vola in cielo è molto reale e illustra quanto fosse forte l'aereo. Uno dei commenti che ho sentito ripetutamente dai vecchi temporizzatori durante il restauro dell'aeromobile è & quot; vorrei davvero poter sentire di nuovo quei motori. & Quot;
Nella sequenza incidente del B-36 dell'Olanda, fanno menzione più di una volta di contattare la torre Thule per apprenderli dell'emergenza e della posizione dell'aeromobile.
Successivamente, il personaggio di Henry Morgan viene ascoltato esclamando & quot; Perché non hanno avuto la fortuna di scendere (l'equipaggio di condotta si è salvato) su un villaggio eschimese? & Quot; quando viene informato che l'Olanda e il suo navigatore sono ancora mancanti.
Il problema è che Thule AFB è in Islanda. Non ci sono villaggi eschimesi in Islanda. È l'unico problema in un film altrimenti molto accurato.
Quanti chilometri di celluloide sono stati esposti per glorificare gli uomini e gli aerei che hanno sganciato le bombe che hanno bruciato le città? & quot; Troppi & quot; non è una risposta irriverente.
Strategic Air Command (1955) è l'esempio ideologico supremo della (per mancanza di una parola migliore) & quot; genere USAF & quot; film. La sconfitta di Washington nella guerra di Corea sventò i piani per rovesciare il socialismo nell'URSS e frenare le lotte anti-coloniali attraverso l'intimidazione atomica, e creò lo stallo tra l'imperialismo e la dittatura del proletariato che siamo venuti a chiamare la Guerra Fredda. E nella Guerra Fredda, per quanto riguardava Washington, Madison Avenue e Hollywood drum-beaters, l'USAF appena inaugurata era al centro dell'attenzione. La tecnologia scintillante e il trionfo dello spirito di corpo insipido di volontà, adombrato in film come questo, hanno creato l'immagine di uomini d'organizzazione professionali e auto-sacrificanti. Era al di là del fatto che l'organizzazione che gestivano, e ancora correva, è una macchina omicida internazionale che spinge la violenta regola dell'impero finale del mondo.
Il Comando aereo strategico non è un trattamento sensibile di tale "organizzazione" ; uomini, gli uomini nel "vestito grigio di flanella". È, invece, la soddisfazione di trovarsi quando gli uomini (e le loro mogli) abbracciano il naufragio delle loro vite e delle loro carriere sulle rocce di una necessità chiamata Sicurezza Nazionale. James Stewart ha interpretato i suoi ruoli migliori nei film di Hollywood degli anni '50. Li ha interpretati in film diretti da Alfred Hitchcock e Anthony Mann. Per Hitchcock interpretava gli uomini inorriditi nell'apprendere quali trasgressioni erano capaci di giustificare e portare avanti. Questi erano i film Rear Window (1954) e Vertigo (1958). Per Anthony Mann ha interpretato solitari ruvidi e pronti in lotta contro il proprio ego e le maggiori necessità sociali in Winchester 73 (1950) e The Naked Spur (1953).
Anthony Mann negli anni '50 si allontanò dalla cucina del tyro affondare film criminali come T Men (1947) e Raw Deal (1948) e in western freudiani come The Furies (1950). Ha finito come regista di epopee storiche sulla scala della pittura di storia francese del diciannovesimo secolo: Cimarron (1960), El Cid (1961) e più grandiosamente La caduta dell'impero romano (1964).
Strategic Air Command è stato prodotto da Paramount Pictures. Si sposa & quot; conformità militare professionale & quot; scritto molto grande. Se qualcuno diverso dal Pentagono può essere identificato come "autore" del film sono sceneggiatori Beirne Lay Jr. (1909-1982) e Valentine Davies (1905-1961). Laici in particolare, un ex ufficiale dell'Army Air Corps durante la seconda guerra mondiale, fece carriera nei libri e nei film di Air Power. Ha co-scritto 12 O'clock High (1948), quell'inno allo "sforzo massimo"; e il sangue freddo burocratico al servizio della plutocrazia americana, e poi andò a Hollywood per lavorare sulla sceneggiatura del film del 1949 con lo stesso nome. Nel 1952 Lay scrisse il film Above and Beyond (1952), sulle prove e le tribolazioni di un altro amico dell'umanità, il colonnello Paul Tibbetts. (Laici più tardi scrisse quella perfetta genuflessione davanti alla casta degli ufficiali degli Stati Uniti, The Gallant Hours (1960), una perorazione religiosa sulla carriera dell'ammiraglio Halsey.) Per molti versi, Strategic Air Command è una narrazione fittizia di Above and Beyond. La colonna vertebrale drammatica di entrambi i film è l'educazione di un marito e una moglie nelle loro responsabilità come ingranaggi nel grande motore della guerra nazionale. In entrambi, le mogli hanno il peggio, aspettando a terra e imparando a frenare le loro lingue sulla segretezza e le cene perse. June Allyson sembrava interpretare solo questi ruoli negli anni '50. Oltre allo Strategic Air Command, ha interpretato il coraggioso e santo aiuto-incontro in The Stratton Story (1949), Executive Suite (1954), The Glen Miller Story (1954) (interpretato anche da James Stewart e scritto da Valentine Davies), e The McConnell Story (1955).
James Stewart interpreta il ruolo di giocatore di baseball professionista e riservista dell'Air Force & quot; Dutch & quot; Olanda. Richiamato al servizio attivo, il suo risentimento nei confronti dell'USAF per aver distrutto la sua carriera civile viene infine infranto dal fascino del nuovo bombardiere che impara a volare (accompagnato dalla musica lussuriosamente carnale e languida di Victor Young.) Lungo la strada incontra il supremo SAC comandante, generale falco. Hawks è chiaramente un avatar immaginario di Curtis Le May. Hawks è interpretato dal veterano attore Frank Lovejoy.Lovejoy, ormai da tempo dimenticato, è apparso in centinaia di film, tra cui gemme della Guerra Fredda come I Was a Comunist for the FBI (1951) e Men of the Fighting Lady, tributo all'aviazione navale del 1954 durante la Guerra di Corea.
& quot; Tutto si riduce a un minor pericolo di guerra, & quot; Hawks racconta l'Olanda olandese. Tutto ha a che fare con ciò che siamo venuti a chiamare distruzione deterrente e mutua. Alla fine il soffocante cinismo morale degli imperialisti come il generale Hawks verrebbe respinto, ma fino a quando i baroni di Wall Street e lo stato che difende il loro dominio saranno finalmente rimossi dal potere, il vero SAC prospererà.
È Strategic Air Comando vale la pena guardare? Uno studioso femminista potrebbe certamente fare una carriera, o almeno una dissertazione, fuori dai film di June Allyson. Un teorico culturale postmoderno potrebbe trovare la piena occupazione decostruendo le immagini feticistiche di bombardieri strategici che si riversano verso splendidi tramonti dorati. (In effetti, Stanley Kubrick lo ha già mandato nei titoli di testa del Dr Stangelove). Cosa possono fare i comunisti per uscire dal Comando aereo strategico? Bene, i comunisti amano tutti i film di James Stewart e il miglior Comando aereo strategico del 1959 The FBI Story. Mastica i popcorn per evitare di digrignare i denti, compagni.
Ci sono molte coppie di film che sono apparsi sullo schermo d'argento che sono fatti l'uno per l'altro. Il loro talento speciale ha prestato i loro personaggi ai film in cui si trovavano e la formula ha funzionato mentre venivano messi insieme di volta in volta. Questa è la storia qui come James Stewart che interpreta il tenente colonnello Robert "Dutch" Holland è accoppiato con l'amabile June Allyson nei panni di Sally Holland. Il film è ricorrente, come possono testimoniare molti riservisti infastiditi di questo giorno ed età.Avendo svolto il servizio militare durante il W. W. II, Bob Holland ha preso sul serio il suo lavoro civile e pianifica una lunga e lucrosa carriera come terzo baseman per i St. Louis Cardinals. Tuttavia, ciò che è stato suggerito come un lavoro "part-time" con le Riserve Aerea degli Stati Uniti, diventa un compito di furto dei sogni quando viene attivato il suo stato di riserva. Frank Lovejoy interpreta il gen. Ennis C. Hawkes a cui non importa cosa piace fare l'Olanda, ha "un lavoro" da fare e il giocatore di baseball è diventato parte della squadra militare. Barry Sullivan interpreta il tenente colonnello Rocky Samford. Incapace di ottenere una liberazione dall'esercito, l'olandese fa il meglio di una situazione amara, sentita da molti altri riservisti, e impara a pilotare gli aerei più nuovi, viaggiando per il mondo. Un tema musicale estremamente inquietante accompagna questo film e i fan di Stewart / Allyson lo accettano come un cuore più caldo. Tenderei ad essere d'accordo. ***
Un'istantanea culturale dell'America degli anni '50 in cui l'insicurezza nazionale, il sessismo, l'autoritarismo e il culto della tecnologia sono gli ingredienti principali. Vale la pena guardare come un documentario sociale ma non come un dramma - la trama è pura propaganda della Guerra Fredda. James Stewart è assurdamente malriposto come un pilota di baseball che gioca il bombardiere presumibilmente all'apice della sua abilità in entrambe le attività. In effetti nessuna forza aerea o squadra di baseball che si rispetti avrebbe potuto dare una seconda occhiata a un uomo a malapena sul lato destro di 50 anni, come lo era Stewart quando questo film è stato realizzato. Gli aerei voluminosi vengono filmati andando su, giù e intorno apparentemente all'infinito. Le donne odieranno questo film.
Lt. Col. Robert (Dutch) Holland was a third baseman for the St. Louis Cardinals, not a pitcher. While at spring training a B-36 flew over the field and Dutch was standing on third base. Brewster was h 3a43a2fb81
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