August
Saturday 15 September 2018 photo 7/7
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Assalto Al Cielo
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Matt Brennan incontra Jo Holloway, la ragazza della Croce Rossa che ha amato in Europa quando era un aviatore nella Seconda Guerra Mondiale, quando gli è stato offerto un lavoro dal produttore di jet Leland Willis come pilota collaudatore. Carl Troxell, vuole vendere una cabina di pilotaggio all'aeronautica. Vuole che Matt blocchi la presentazione di JA-3 del prototipo che non include il sedile di espulsione, per dargli più tempo per l'esperimento JA-4. Ma Matt non crede che sia ancora abbastanza sicuro da provare.
Il modello in scala reale JA-3 / JA-4 in questo film è più simile alla Bell X-2, che aveva ali spiegate, rispetto alla Bell X-1, che aveva ali corte corte e tozze. L'aereo del film è come gli aerei a razzo Bell X-1 / X-2 in quanto non ha prese d'aria (prese d'aria) e quindi non è un jet. Gli aerei a reazione sono dotati di motori ad aria con le prese necessarie mentre i razzi no. Questo film non ha avuto alcuna influenza sul design dell'F-16, che è un jet. Ero un ingegnere aerospaziale nei programmi avanzati F-16, prima al Wright Field (menzionato nel film) negli anni '70 e poi alla General Dynamics negli anni '80. Questo è uno dei miei film d'aviazione preferiti, anche se riflette l'idea drammatica di Hollywood di come gli aerei sono progettati e sviluppati piuttosto che il processo reale.
Nel recente film The Aviator, uno dei punti della vita di Howard Hughes che è andato in grande dettaglio è stato il suo incidente aereo dopo la Seconda Guerra Mondiale a Beverly Hills mentre testava un nuovo modello.
Da quanto è stato mostrato nel ritratto ossessivamente accurato di Hughes di Leonardo DiCaprio, il casting di Raymond Massey in una sottilissima versione cartacea del fiammeggiante aviatore / uomo d'affari è piuttosto ridicolo.Sono sicuro che Howard deve aver visto Chain Lightning e non gli piaceva un po '.
I jet erano certamente un fenomeno nuovo in quegli anni e avevano i tedeschi li hanno sviluppati prima e inoltre avevano investito in portaerei il corso della storia sarebbe stato marcatamente e tragicamente diverso.
Humphrey Bogart non è cattivo come il pilota collaudatore di Chuck Yeager, infatti lo storico volo di Yeager che rompe la barriera del suono è riferito nella trama. La Warner Brothers sarebbe stata meglio servita con un semplice film biografico su quel volo.
Richard Whorf è l'ingegnere aeronautico serio che si preoccupa che Massey stia sacrificando la sicurezza per titoli appariscenti. Triste a dirsi, ma Howard Hughes sarebbe stato il primo ad essere d'accordo con la posizione di Massey. I titoli hanno fatto e vendono ancora hardware militare, solo un dato di fatto.
La Warner Brothers ha tradito i filmati aerei, si vede chiaramente che la roba è piuttosto ordinaria. Ora una cosa su Howard Hughes, certamente sapeva come rendere emozionanti i film aerei.
Sottotitolo abbastanza cliché su Bogart che si ricongiunge con l'amore del tempo di guerra Eleanor Parker che ora è segretario di Massey.
Lo consiglierei ai fan di Bogey e questo è tutto.
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