December 2010
Gick inte genom besiktningen för den var rostig, så klåfingrig som man är så började jag riva inredning för att laga lite rost:)
Rev ur baksätet också, sen blev det för kallt så jag gick in. Snyggaste inredningen va? Äcklig färg, funderar om jag ska skaffa svart istället eller om jag ska lacka bilen i någon röd candy e
Fick en jävla massa hjälp av Magnusson att svetsa rosten, nästan helt klar för besiktning men nu är den såld! Ska bli epa av den, letar ny bil för fullt nu.
Svarvade lite kopplingar till turboförtin idag i skolan, ska vara till dumpen. Ska ut och svetsa nytt tryckrör nu och dit med dumpen får se om det låter nå fint:)
På plats, dock vet jag inte om det blev så stor skillnad med hybriddumpen. Funderar på att testa öppen, eller pajjar man lmm och katalysatorn då?
Har inte tagit bilder på själva bilen än, men här är en bild jag fick innan jag köpte den. Alltså en 745a fulltrycksturbo -90 med 940-front och vita blinkers runtom. Klarlacksläpp på huven, r
Har fixat med bilen nu på kvällen, kopplat om dumpen lite, bytt nån slang, putsat rent lite i motorutrymmet och massa småsaker bara.
Fick även leka plåtslagare idag. Rev ur lite inredning för att komma åt att buckla tillbaka bakskärmen som fick smaka på en betongsugga idag:) Bra fränt faktiskt, dock var den överskottad inne
Fräste ett dumplock i skolan igår också, så nu dumpar den bara genom hybriddumpen istället för original och hybriden. Vet inte om det blev så bra med hybrida, ska testa en öppen också innan j
Skulle sätta upp julgran, och efter några öl åkte lasern fram för att se om vi såg snett eller om granen verkligen stod snett. Kan lova att den står spikrakt nu iaf!