August
Friday 24 August 2018 photo 2/2
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Falchi In Picchiata
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Questo film era di recente in TCM; Mi ero perso nel 1948. I colpi d'azione erano eccellenti nell'usare le riprese reali delle telecamere montate su aerei da combattimento. C'erano molti motivi tecnici nell'usare gli P-51 adornati con svastiche per rappresentare l'aeronautica tedesca e, soprattutto, non c'erano strisce di invasione dipinte sui P-47 durante le sequenze che si supponevano sulla Francia il 6 giugno 1944. Come una Seconda Guerra Mondiale Force Veteran, nonostante queste omissioni - probabilmente solo per qualcuno che era presente - ho ammirato il montaggio ed è stato interessante vedere alcuni dei film e degli ampli di oggi; La TV interpreta ruoli minori. Per i film di quell'epoca, & quot; Twelve O'Clock High & quot; era molto più preciso dal punto di vista tecnico.
Con tutti i commenti su Teutonic Mustangs, probabilmente ci dovrebbe essere qualche chiarimento. Ovviamente, nell'America del dopoguerra, non avevamo una miriade di ME e FW catturati per operare - c'erano tempi sufficienti quando i Mustang venivano scambiati per ME-109 dagli artiglieri nelle formazioni di bombardieri che l'uso di P-51 di Hollywood è perdonabile. Per la cronaca: "& quot; Luftwaffe & quot; I P-51 provenivano dall'unità CA ANG di Van Nuys; i P-47D provenivano da uno squadrone ANG della costa est. Il film è stato girato principalmente ad Oscoda Army Air Field, Michigan (alla fine ribattezzato Wurtsmith AFB), con la gran sequenza di bombardamenti sul campo d'aviazione sparati a Van Nuys. I carri armati del ventre per una scena cardine (gettati in disaccordo con gli ordini di "stare con i bombardieri") dovettero essere rottamati da una varietà di luoghi in eccedenza - difficile da credere, considerando solo 3 anni prima che ci fosse stato nella produzione di massa. L'aereo trasporta i contrassegni della 9a unità AF per adattarsi all'unico filmato P-47 a colori durante la seconda guerra mondiale.
Per tutti questi sforzi, la trama è ancora simile a quella della maggior parte dell'epoca prebellica o della seconda guerra mondiale Ho & quot; film di propaganda - fino al riciclaggio della colonna sonora da Errol Flynn's & quot; Dive Bomber & quot; (se menti, sto morendo). Tutte le sottotrame di hokey si apprezzano al meglio sia con la custodia della tua bevanda adulta preferita, sia con la "muta" di & quot; pulsante attivato - o entrambi. Goditi gli aeroplani, perché non vedrai mai più tanti Thunderbolts in aria.
Nel reparto DVD-VHS, ho l'impressione che il film sia di proprietà di Turner / TCM, poiché è l'unico canale in cui l'ho mai visto in onda. Potresti provare a schiacciare Ted Turner per fargli rilasciare ...
Questo film migliora con il tempo. Alcuni dei migliori colpi di volo del P-47 Thunderbolt. La maggior parte dei segmenti di azione deve aver utilizzato gli aerei disponibili (P-47); erano passati solo 3 anni dalla fine della guerra, e c'erano molti Thunderbolts in ottime condizioni di volo.
Al merito dei produttori del film, alcune delle scene di combattimento aereo hanno utilizzato il filmato girato con "telecamere di pistola" su Thunderbolts. Questo è chiaramente visibile dove bersagli terrestri, come i treni, vengono mitragliati.
Anche se i combattenti tedeschi sono chiaramente P-51 (con i segni della Luftwaffe), e non ME 109, probabilmente c'erano pochissimi voli Aerei da combattimento nazisti di ogni tipo nel 1948. Questo era decenni prima della CGI!
Se quello che vuoi è un dramma di guerra pensoso e autentico, guarda altrove. Questo è esilarante typecast, prevedibile, rigidamente rah-rah, e ... magnifico in Technicolor. La storia laterale del sergente connivente è divertente, ma distraente. Il cast viene consegnato con la precisione del fuoco rapido dal cast compiuto, quindi non starnutire o ti mancherà qualcosa.
La stella della foto è il filmato di combattimento. Un sacco di straordinari filmati a colori di aerei, alcuni di loro che effettuano atterraggi di emergenza e uccisioni aeree.
Oh, e cerca un possente giovane Rock Hudson nello squadrone.
Briskly, diretto da Raoul Walsh, un altro degli irlandesi con un occhio solo di Hollywood, questa è la storia di Edmund O'Brien nei panni di un ex lupo volante lupo solitario che si unisce a uno squadrone di P-47 in Inghilterra. La loro missione: Escort B-17s sulle incursioni sull'Europa tenutasi dai nazisti. O'Brien è il tipo di pilota che è interessato al risultato e infrange tutte le regole.
Quindi, secondo la solita formula, gli viene chiesto di prendere il controllo dello squadrone. Lo fa con riluttanza. Significa che deve reprimere i suoi uomini e vedere che tutti gli ordini permanenti sono obbediti. Questo delude gli uomini.
Ma non per molto. Non è quel tipo di film. I conflitti, e ce ne sono diversi, non si fermano. In questo mondo, gli uomini parlano nelle loro menti in luoghi pubblici e "tolgono il loro petto". O'Brien non solo ha gli uomini che seguono le regole che lui stesso ha sempre ignorato, ma influenza i generali legati alla scrivania che gestiscono il programma in modo da modernizzare le tattiche dello squadrone combattente - eliminare quei serbatoi di carburante esterni quando ingaggia combattenti nemici, e inviare alcuni aerei che precedono lo sciame dei bombardieri per molestare i combattenti tedeschi sulle proprie piste di atterraggio prima che possano entrare in aria. L'attacco di terra è più pericoloso ma funziona. Gli uomini accumulano decine di uccisioni nemiche. Le linee di svastiche dipinte su ciascuna fusoliera crescono, quindi inizia una seconda linea.
Non apre nuovi orizzonti. Robert Stack è uno dei piloti. Ha completato non un tour ma due, e poi si offre volontario per un terzo, anche se è appena sposato. O'Brien gli concede un'ulteriore missione prima di essere trasferito su una scrivania. Ogni spettatore percettivo saprà immediatamente che lo Stack è condannato.
La commedia, o meglio il tentativo di commedia, è fornita da Tom D'Andrea, un sergente maggiore che si connette per andarsene e restituire i gatti ai loro proprietari, che sono tutte belle giovani ragazze inglesi. Il dispositivo non è divertente ma la caratterizzazione di D'Andrea è così ragionevole che è efficace.
Finalmente arriva il D Day, la grande spinta, ei piloti non vedono l'ora di arrivare a quei tedeschi. Da qualche parte nelle sue opere voluminose, Stephen Ambrose caratterizza i cittadini francesi della Normandia come scontrosi, in contrasto con la soleggiata disposizione dei residenti nel sud della Francia, Ambrogio la considera una differenza regionale di temperamento. Ciò che non sembra realizzare, e ciò che questo film illustra, è che abbiamo demolito la costa settentrionale della Francia e ucciso innumerevoli cittadini francesi nel processo. Intere città scomparvero sotto un fiume di bombe alleate. Vediamo un filmato con la macchina da presa dei P-47 che sparano su tutto il terreno, dalle torri dei flak alle locomotive. Quello che viene sempre lasciato fuori da queste sequenze è quello in cui un contadino francese in un piccolo carretto sta trotterellando il suo unico cavallo a tutta velocità su una strada sterrata e un carro, un autista e un animale esplodono in una nuvola turbolenta di polvere calibro 50. Non obiettiamo a vedere le persone morire ma gli animali sono una storia diversa. Da qualche parte nell'etere è in circolazione un documentario, mostrato su PBS circa venti anni fa, chiamato "Fighter Pilot" & quot; narrato da Ken Aaronson del Minnesota, che ha pilotato i P-47 in missioni a terra. Se riesci a trovarlo, ti darà un'immagine realistica di come fosse la vita per i piloti che vediamo divertirci così tanto in questo film.
Walsh li accompagna attraverso le loro ore di relax. Gridano, ridono, insultano, si ammanettano, giocano d'azzardo, bevono. E lo fanno tutto vivacissimo. Non c'è quasi una pausa nel discorso o nell'azione. Il dialogo è uscito da una bandiera della Seconda Guerra Mondiale come John Wayne's "Flying Tigers." & quot; Aspetta, Fritzie, ho qualcosa per te. & quot; & quot; Complimenti del tenente Ross. & quot; & quot; Ho lavorato sulla ferrovia. & quot; & quot; Hitler, otterrai un botto da questo. & quot; & quot; Nessun dado, Hardin. Di 'a Helen che stavo pensando a lei. & Quot; I piloti tedeschi, al contrario, sono tutti arrabbiati, si accorgono dei loro comandi, e maledicono furiosamente, & quot; Ach! Du lieber Scheisskerln! & Quot; o qualsiasi altra cosa.
I tedeschi volano sugli ultimi modelli P-51 dipinti di grigio con grandi svastiche. Gli americani pilotano i loro enormi P-47, alluminio brillante con cappottature dai colori vivaci. I piloti della RAF erano soliti scherzare sulle "boccette & quot; che erano così grandi che, sotto il fuoco, un pilota poteva lasciare l'abitacolo e correre all'interno della fusoliera per sfuggire ai proiettili nemici. Erano enormi. Ma erano anche potenti e pesantemente armati.
Il materiale di combattimento è tutto da fotocamere e cinegiornali. Al momento dell'uscita del film, questo filmato era ancora una novità. Attualmente, le CGI sono più efficaci, ma ciò non toglie nulla all'eccitazione generata dalle scene nell'aria. Una volta che hai superato la qualità del fumetto della storia stessa, puoi godertela. È roba piuttosto colorata e poco impegnativa.
At an American air base in England, 1943, is conniving Sergeant Dolan, who manipulates everyone, and insubordinate ace fighter pilot Major Ed Hardin. When Ed is promoted to commander of his group, he b0e6cdaeb1
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