Monday 27 February 2012 photo 7/18
|
Förra ägaren säger sa att detta va en ''turbo'' kopplig, Bullshit eller vad? Kan man se de på något sätt? och är det värt att slänga på den på min originala 740 GL'?
Annons
Camera info
Camera GT-I5500
Focal length 3 mm
Aperture f/2.7
Shutter 1/12 s
ISO 100
klarrre
Mon 27 Feb 2012 21:06
Det som skiljer när folk säger Gl / turbo koppling är vilken Sachs platta som bilen har. För turbo och 16v bilarna hade en starkare och hårdare tryckplatta. Nu minns jag dock inte numret men den är runt 100nm starkare. Vilket är småpotatis när man börjar trimma.
Och en helt ny original 940FTT koppling till M90 lådan slirar vid 384nm, det har jag bänkpapper på...
Och en helt ny original 940FTT koppling till M90 lådan slirar vid 384nm, det har jag bänkpapper på...
Anonymous
Mon 27 Feb 2012 20:25
finns det ens något som heter turbo koppling :S
891204
Sun 4 Mar 2012 15:36
inge som heter torbo koppling.. men de finns ju dom som klarar större belastning :P som om vissa vill kalla dom turbo koppling så får dom väl göra de :P men de är inte rätt haha
891204
Sun 4 Mar 2012 22:16
ja desto fler hk, så är de självklart att man måste köpa en koppling/lammel som pallar trycket och inte släpper. annars blir de absolut inge bra om man ska trimma å leka med motorerna :P
11 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/volvogruppen/502492702/