Som den såg ut när jag köpte den.

- Chippad
- Original turbo med 1 bars ladd.
Allting som var gjort för ca 1 - 1.5 månad sen.

Nu:
- större turbo
- Planad top med nya packingar i insug, grenrör, å topp.
- extraktor
- större spridare
- ställbart btr
- 3'' lmm
- 3'' dp
- a eller k-kam ' / '
- tryckplatta ' / '

Annons

Uploader

dParadox

got 21 photos in group

Taggad med

The photo has no tags

Geo tag

Camera info

tcr Wed 6 Mar 2013 18:50

kam är ju en ren smaksak.. vad ska du använda bilen till? som bruksbil skulle jag nog råda dig till en a-kam! har för mig att k-kamen är mer högvarvig och drar mer sås..

- Read more -

View all comment answers (4)

dParadox Wed 6 Mar 2013 22:56

Ska på med 6-puckad lamell å tryckplatta å lite småpill så bilen ska vara en vass gatbil om man säger så. Ska inte gå som pendlarbil iaf.

Inte hittat någon k-kam annars var det tanken.. Men a-kam verkar väl bli de man ska ha, skönt med lite bottendrag å låta turbon arbeta på 4000+ rpm.

- Read more -

tcr Sun 10 Mar 2013 01:56

men då är nog k- kamen att föredra.. men det är ju bara du som kan avgöra i slutändan vad du tycker passar din körstil:)

- Read more -

dParadox Sun 10 Mar 2013 01:58

Den är ju de, men med tanke på att turbon är en HX-35a (Antingen hx 30 eller hx 35). så kanske den orkar trycka nog utan kam-hjälp;)

- Read more -

tcr Sun 10 Mar 2013 02:03

hmm har för mig att volvos vassaste kam heter (H) försök hitta en sån ! den är ju att rekomendera till lite vassare någolunda org. maskiner..

- Read more -

dParadox Sun 10 Mar 2013 02:05

Jodå, hört talas om den. Verkar vara bra men svårt att hitta dem dessa dagarna..