Next photo

Previous photo

Wednesday 13 March 2013 photo 8/14

0 Visa hela listan

Lite godis till 940in ;D

Annons

Uploader

got photos in group

Taggad med

The photo has no tags

Geo tag

Camera info

Camera LT25i

Focal length 4 mm

Aperture f/2.4

Shutter 1/32 s

ISO 250

Date

Eric Wed 13 Mar 2013 20:50

Till en turbo eller? :)

- Read more -

View all comment answers (15)

Anonymous Wed 13 Mar 2013 20:52

Jajjemän :)

- Read more -

Eric Wed 13 Mar 2013 21:17

Gött! Hur är det när man planar, man kan inte ladda lika mycket eller hur är det? :P

- Read more -

dParadox Wed 13 Mar 2013 21:40

Man ska inte plana turbotoppar. Absolut bara de nödvändigaste - Riktplaning dvs.

- Read more -

Eric Wed 13 Mar 2013 21:42

Åfan! :)

- Read more -

dParadox Wed 13 Mar 2013 21:44

Så äre;) Komp är inget du eftersträvar;)

- Read more -

Eric Wed 13 Mar 2013 21:45

Man ska la sikta på lägre komp med turbo grejer, iaf vad jag förstått :D

- Read more -

dParadox Wed 13 Mar 2013 21:47

Förresten @ZajmooN, Läste att du kör 531 å vx3. Vad har du för övrig setup? Hoppas du är väl medveten om att 530 portad med nyslipade ventiler å en k / h -kam preseterar precis lika mycket, skiljer möjligtvis LITE på papper, men när du har maxat allt så är de sista man skaffar en 531 som en "finish" ;)

Å angående vx3 så är det en "JAG GILLAR VARVSTOPP Å TROR DET GER MER EFFEKT" kam.

Förlåt för att jag låter bitter å allmänt dryg men less på att vx3 alltid kommer på tal som "feeeet status kam" bland trimmare.

Tack å hej;)

- Read more -

dParadox Wed 13 Mar 2013 21:49

Edit: Kör du stor turbo hade jag satsat på a-kam för att få delvis tidigare ladd samt att du får en botten som går att lita på. (Kör hx35 sen en a-kam är på ingång).

- Read more -

Anonymous Wed 13 Mar 2013 22:05

531 topp och vx3 kam. All the cool kids have it!

- Read more -

Anonymous Wed 13 Mar 2013 22:06

K och H kam är ingen kam som passar bra i en turbo bil, och VX3 är ingen "varstopps kam", den har ett bra mellan register, hyffsat bra botten drag och hyffsad topp

- Read more -

Anonymous Wed 13 Mar 2013 22:07

Det blir säker alla tiders ska du se! =)

- Read more -

daniel deichmann Wed 13 Mar 2013 23:22

Har 531 och VX3 på min 745a dock sugare och har bästa effekt vid 3000 rpm till ca 5000 rpm så att det är en varvstopps effekt stämmer inte :)

- Read more -

dParadox Thu 14 Mar 2013 14:20

@EMOfilip Jotack.. jag känner igen det där.

@Colt9 Detta är ingen sugis, den är turbomatad..

@MarkusMattsson I jämförelse med en vanlig m/t-kam må vad som helst vara bra men inge snack om saken att vx3 gör sig bäst på höga varv!
Och jämför du en högvarvs kam mot en original non-trim, som te.x m / t så ger den självklart bättre effekt.. Men snackar vi bra effektkurvor ska du upp på iaf 4.7->5.2+.

- Read more -

Anonymous Thu 14 Mar 2013 16:14

vx3 är en mellanregister kam, sen har volvo bara en trimkam, alla volvos kammar är orginal kammar, antar att du menar 4700-5200 rpm? en bra effekt kurva börjar 3000 varv och drar upp till 6000-7000 varv

- Read more -

Anonymous Thu 14 Mar 2013 19:28

Kommer nog bli bra med toppen och kammen :)

- Read more -

dParadox Fri 15 Mar 2013 01:12

Personligen köper jag inte att VX3 skulle vara en mellanregister kam men å andra sidan är det från motor till motor samt setups som avgör endel med. Men enligt mig är det en "snobb-kam" som de är överpris på.
Japp, korrekt! ca 3-3.2;)
Jag personligen tycker det är mycke allt över 6k men det är ju bara min åsikt.

- Read more -

Anonymous Fri 15 Mar 2013 06:34

men nu äre ju så att jag har inte köpt kammen å toppen så :)

- Read more -

Anonymous Fri 15 Mar 2013 08:27

okej okej, nej ett register från 3000 till ca 6-7000 är fint :) men jag är ju mer inne på rally och sugmotorer ;)

- Read more -

Anonymous Fri 15 Mar 2013 17:40

ja :)

- Read more -