April
Friday 3 May 2013 photo 7/11
|
Change
Nylackad, tänkte lacka texten blå imorgon, och sen i slutet av sommaren blir det att hiva i en b230fk istället ! :)
Annons
Anonymous
Sun 5 May 2013 10:51
pratade med dom på folkraceshop å vid 88a blev de bättre byggt så tidiga b230 var svagare. b230et var ju den tidiga turbo motorn den är ju svagare byggd som lite klenare lager samt stakar . b23ET är starkare byggt å samma b21et med m-stakar å grova lager sen vid 88 fick dom ju b230ft motorn som blev bättre byggd och samt övriga motorer blev starkare med
Anonymous
Sun 5 May 2013 11:56
En kompis till mig hade en 740 TIC-86 och tror att det satt en B23ET i den? Han sa att de var en av de första lågfriktionsmotorerna, och den sa han va skit. Många småsaker på dom som var kass. Hans blev väldigt fort dålig topp på. Han hade planer på att fixa den men bytte mot en full utrustad V70r ist ;P
Anonymous
Sun 5 May 2013 12:02
i 740 är det b230ET toppen är inge anulunda med dom. är blocket som e klenare
Xytoo
Sun 5 May 2013 17:55
Precis om man ska köpa en volvo 740-940 turbo ska man leta efter en FK motor med oljekylda kolvar och grova stakar men denna är rätt ovanlig då den fanns mellan 96-98 (kan ha fel)
Annars ska man ha FT motorn då den har grova stakar men saknar oljekylning,
ET motorn ska man akta sig för då den absolut inte håller för att trimmas men om man ska köra original så kan denna va ett alternativ då den har mer hästar än dom övriga :)
Annars ska man ha FT motorn då den har grova stakar men saknar oljekylning,
ET motorn ska man akta sig för då den absolut inte håller för att trimmas men om man ska köra original så kan denna va ett alternativ då den har mer hästar än dom övriga :)
19 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/volvogruppen/514194102/
Visa toppen
Show footer