Next photo

Previous photo

Tuesday 17 September 2013 photo 2/5

Jag kanske är helt ute och cyklar nu men frågar ändå :) ¨
Man hör ju många som sätter på turbo på 16v motorn och drar olja och så till den men jag har nästan aldrig hört nån som köper en tic eller nån annan turbo motor och sätter på 16v topp istället :P
Är det svårare att göra åt de hållet eller är det bara att folk i första hand tänker på att turbokonvertera istället :) ? Någon som har erfarenhet av de eller har hört någon som gjort det ?

0 Visa hela listan

Jag kanske är helt ute och cyklar nu men frågar ändå :) ¨

Man hör ju många som sätter på turbo på 16v motorn och drar olja och så till den men jag har nästan aldrig hört nån som köper en tic eller nån annan turbo motor och sätter på 16v topp istället :P
Är det svårare att göra åt de hållet eller är det bara att folk i första hand tänker på att turbokonvertera istället :) ? Någon som har erfarenhet av de eller har hört någon som gjort det ?

Annons

Uploader

leksandstar25

got 1 photos in group

Taggad med

The photo has no tags

Geo tag

Camera info

Anonymous Fri 20 Sep 2013 00:02

Det är också olika motorfästen och balk på 16v så de passar inte t.ex fk motor om man inte svetsar om balken.

- Read more -

leksandstar25 Fri 20 Sep 2013 16:59

okej alla tips är ju bra att höra :)

- Read more -

Anonymous Mon 23 Sep 2013 22:17

Osäker på om själv 16v är annorlunda också.. Men lätt o ta reda om du ska bygga!

- Read more -

J.M Racing Thu 19 Sep 2013 10:45

Anledning: Budget.
Dem som bygger seriöst köper en 16v topp för att slippa balansaxelmöget och diverse negativt med 16v maskinen, medans dem som vill ha en harrejösses bil på t.ex iskörningen köper en billig 740 GLT 16v och kastar på grenrör & turbo, ett avgassystem och oljereturen, samt en IC.. de är så enkelt.. sedan om det håller? Det är ju en Volvo så bättre än man tror men de är ju inte det ideala sättet om du frågar mig, men billigt och går gött.. ;)

- Read more -

View all comment answers (6)

leksandstar25 Thu 19 Sep 2013 22:10

okej tack för svaret , men vad tror du de blir för effekt skillnad mellan de båda alternativen :)

- Read more -

J.M Racing Fri 20 Sep 2013 00:00

Njaa, effektskillnad är nog inget speciellt, men däremot håller de ju bättre om du bygger ifrån grund :)

- Read more -

leksandstar25 Fri 20 Sep 2013 16:59

okej atackar :)

- Read more -

Anonymous Sat 21 Sep 2013 00:19

bygg på fk block men rekomenderar å köpa hel 16v motor bland annat att brukar vara billigare å köpa en lös topp sen ska open ha en kamrem som passar de bygget väldigt bra för har förståt så är de svårt å få en volvo kamrem å passa i det bygget :) om du inte ska nå några större siffror så då är de rätt onödigt med 16v. du kommer väldigt långt på 8v :)

- Read more -

leksandstar25 Sat 21 Sep 2013 09:02

okej ja några fantasisifror kommer jag ändå inte ha haha ;)

- Read more -

Anonymous Sat 21 Sep 2013 09:47

om du ska ändå hålla dej typ 4-500 så är funkar ju 8v gott å väl. dom som har 900hk+ med 8v med :)

- Read more -

J.M Racing Sat 21 Sep 2013 22:16

De går aldrig få det råa ljudet i en 8v Henrik, jag skall bygga en 16v maskin med 4-500hk stadigt i min brukskärra tänkte jag, bara för att få de underbara jävla rytet från maskin.. vinandet är för underbart!

- Read more -

Anonymous Sat 21 Sep 2013 22:18

jodå :P ska man ha de råa ljudet så kollar man inte på svenska motorer :P

- Read more -

J.M Racing Sat 21 Sep 2013 22:20

Ohjo.. 16v Turbo ljudet slår fan sexorna och allt i mina öron.. låter nästan goare än femman!

- Read more -

Anonymous Sat 21 Sep 2013 22:26

om en ska bygga motor bara för motorljud så man kan såset like bra köra saab 2T :P

- Read more -