Som besökare på Dayviews samtycker du till användandet av s.k. cookies för att förbättra din upplevelse hos oss. Jag förstår, ta bort denna ruta!

Logga in med

Go to

Tekniskt fel pågår. På grund av att en server kraschat är det vissa problem att ladda upp bilder. Flera äldre bilder har även försvunnit till följd av detta, vilket vi beklagar. Vi arbetar för att få igång det så snart som möjligt.

Annons

This is a group

Volvo (volvogruppen) ,

10692 bilder, 969 medl.

October 2016

M

T

W

T

F

S

S

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

November 2016

M

T

W

T

F

S

S

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

April

2015

Sunday 9 February 2014 photo 13/13

Fortfarande på tok för hög!
Har redan kapat genomslagsgummit bak och fram är det nästan inge fjädring alls. Har hört att vissa brukar korta fjäderbenen, men hittar ingen bra guide på det. Någon som har provat och vet hur man gör för att det blir bäst? Eller är det bara att kapa och svetsa ihop igen?
Har en skrotad 745a som jag kan ta fjäderbenen från och prova, men skulle vilja ha lite tips innan jag sätter rondellen i dom och bara hoppas på det bästa!
Tack på förhand! :)

0

0

0

0

0 Visa hela listan

Fortfarande på tok för hög!

Har redan kapat genomslagsgummit bak och fram är det nästan inge fjädring alls. Har hört att vissa brukar korta fjäderbenen, men hittar ingen bra guide på det. Någon som har provat och vet hur man gör för att det blir bäst? Eller är det bara att kapa och svetsa ihop igen?

Har en skrotad 745a som jag kan ta fjäderbenen från och prova, men skulle vilja ha lite tips innan jag sätter rondellen i dom och bara hoppas på det bästa!

Tack på förhand! :)

Annons

Uploader

got 14 photos in group

Taggad med

The photo has no tags

Geo tag

Camera info

Anonymous Mon 10 Feb 2014 14:24

coilovers

FinnickeN Mon 10 Feb 2014 16:39

Känns lite onödigt att lägga ut dom pengarna på just den bilen.

BULJONG

BULJONG Mon 10 Feb 2014 01:36

är de inte vanligt att dom tar 240ns fjäderben på 740? för att dom ska bli lägre? kanske yrar vet inte :p

FinnickeN Mon 10 Feb 2014 13:28

Har läst det med, men tänkte om det går att korta 740 fjäderbenen då jag redan har en till uppsättning av dom :)

BULJONG Mon 10 Feb 2014 13:42

Jo de är ju bättre ;)

Dischlarn Mon 10 Feb 2014 20:25

kortade 740 fjäderben med 240 dämpare :) hade det på min TD :)

Eddie Meduza

Eddie Meduza Mon 10 Feb 2014 00:19

plocka fjädrarna bara sen typ 14" fälgar då blir de bra

View all comment answers (1)

SimcaSpecialist Mon 10 Feb 2014 00:24

han körde ju på genomslagsgrummina redan?

Eddie Meduza Mon 10 Feb 2014 00:28

och om han har fjädring kvar så

Anonymous Mon 10 Feb 2014 00:49

ligger man på gummit har man ju inge fjädring kvar...

FinnickeN Mon 10 Feb 2014 01:04

Fram är det kanske en cm fjädringsväg, och bak har jag kapat gummit då det är väl typ 7cm fjäfringsväg där. Men vill ha den ännu lägre men slippa byta fjädrar varje besiktning! :)

FinnickeN Mon 10 Feb 2014 01:06

Sen vill jag inte ha allt för små fälgar heller, det ser ju bara förjävligt ut med mycket plats kvar i hjulhuset ;)

12 comments on this photo

Directlink:
http://dayviews.com/volvogruppen/517360363/

Annons

Annons

Show footer Byt till svenska