Wednesday 16 April 2014 photo 2/6
![]() ![]() ![]() |
Tja! ska eventuellt renovera en 531 topp men någon verkar ha kört med spillolja eller något, gåre å rädda genom att slipa lite försiktigt eller äre kört?
har inte renoverat en topp förut så har ingen aning om vad som går att rädda eller inte :P
Annons
Mabus
Thu 17 Apr 2014 19:50
Borde väl gå att rädda... Svarva en stång som har kamaxelns lagerdiameter +-0.05mm, slipa bort grader från reporna i lagren, smeta på ventilslippasta på din stång, lägg den i lagren och montera dit överfallen. Kör runt stången några sekunder, lossa överfallen och applicera extra ventilslippasta där det behövs, kör runt och repetera. Det blir som lappning, fast med rundstång istället för en plan yta. När du gjort det borde du kunna lägga i en oskadd kam och åtminstone ha *körbara* lager.
Att försöka slipa för hand kommer aldrig bli bra. Om du har en oskadd kam som du kan offra så går det ju också bra, istället för att svarva en fejkkam med rätt diameter.
Att försöka slipa för hand kommer aldrig bli bra. Om du har en oskadd kam som du kan offra så går det ju också bra, istället för att svarva en fejkkam med rätt diameter.

Mabus
Thu 17 Apr 2014 19:51
Såg nu att det handlar om en 531-topp... Så då blir det genast en annan story. Är nog inte så mycket man kan göra, tyvärr :P

Mabus
Thu 17 Apr 2014 19:53
Eller har 531-toppen solida kamlager uppe och nere? Det måste den väl ha? Isåfall borde min metod fungera.

BoBTheAwesome
Thu 17 Apr 2014 21:10
Jo den har nog solida laget, tack för tipset! bara försöka få tag på svarv :)

Anonymous
Thu 17 Apr 2014 18:37
Skulle tro kammen inte ser så fin ut heller då :P

Lennart75
Wed 16 Apr 2014 14:43
Nej :) Och överfallen kan man som regel inte byta då de är tillverkade ihop med toppen :)
10 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/volvogruppen/517830658/