April
Saturday 17 May 2014 photo 4/4
|
Change
Tjenare! går i planerna på att turbokonvertera en b230f och sitter åh lurar på vilken kam ja ska använda. den tänkta setupen är,
B230f
portad 530 topp
Gröna r spridare
T70 Turbo
så vad rekommenderar ni för kam?
Annons
Anonymous
Sun 18 May 2014 22:22
köp Timos 12:2 :) håller själv på att bygga en topp fast sugis, har själv köpt den kammen och den ska funka lika bra om inte bättre till turbo :)
J.M Racing
Sat 17 May 2014 13:42
A-kam är väl bästa såvidare du inte vill ha ketchupladd - vx3.
Eller så finns det ju att köpa specialkammar.
Men tänk på att de är högre komp i en sugis så du måste kompsänka, och fixa en oljeretur.
Sedan har du äldre b230f så är där inte oljekylda kolvar och då behöver du ett oljekyl för att de ska klara sig.
Sedan tycker jag att T70 är lite för stor för en turbokonvertering, kommer inte hålla så värst länge..
Eller så finns det ju att köpa specialkammar.
Men tänk på att de är högre komp i en sugis så du måste kompsänka, och fixa en oljeretur.
Sedan har du äldre b230f så är där inte oljekylda kolvar och då behöver du ett oljekyl för att de ska klara sig.
Sedan tycker jag att T70 är lite för stor för en turbokonvertering, kommer inte hålla så värst länge..
J.M Racing
Mon 19 May 2014 22:59
531 är ju helt klart bättre, större förbränningsrum, och tror nyare 531orna har natriumkylda kanaler och de är ju riktigt positivt i toppen.. annars får du läsa, jag är självlärd om allt via internet och egen erfarenhet eller så.. :)
J.M Racing
Sun 25 May 2014 14:05
Möjligt, kan ha och göra med att 92an var ju sämsta modellen utav GL :)
Lennart75
Sat 17 May 2014 12:38
k-kam är en vass sug kam, så det är långt ifrån ultimat :p a-kam eller eventuellt vx3 skulle jag säga :)
16 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/volvogruppen/518046621/
Visa toppen
Show footer