April
Saturday 5 July 2014 photo 2/3
|
Change
Tjena, funderar på att byta motor i min 740-85 från B230A till B230E mekaniskt insprut. Räcker det med att byta topp, insug, fördelare, tank till en returtank, elektriska soppapumpen eller är det massa annat elskit man lär slänga över? Och är det enklast att byta hela motorn? Är det block eller toppmonterad fördelare på en b230E?
EDIT: Att sätta dit en 960 front på denna 740in, hur mycket jobb är det? Jag har en 945 reservdelsbil jag skulle kunna ta frontclip ifrån om det behövs.
För er som tycker jag har förstört MIN volvo, innan ni börjar klaga så kan jag säga att ingenting är förstört, allting för att få den "fin" igen finns kvar.
Annons
Camera info
Camera iPhone 4S
Focal length 4 mm
Aperture f/2.4
Shutter 1/120 s
ISO 50
Trägalje
Mon 14 Jul 2014 21:23
Ja? Vill fortfarande kunna svarva gummi, och det är försten upp till 30 som gäller.
Willybox
Sun 6 Jul 2014 13:22
behåll A motorn E kan va ett helvete :p släng på lite större fögge å plana topp om du tycker den e slö ;)
Trägalje
Sun 6 Jul 2014 13:37
Större förgasare har jag inte råd med ;) men funderar på en portad å planad 405 topp, och extraktorgrenrör samt kam :P
Anonymous
Mon 7 Jul 2014 12:48
Motorcykelförgasare går att köpa lös mellan 1500 och 2500 kr från rätt säljare. 38 mm räcker gott och väl. Låter asballt, enklat att bestycka. Portad och planad 405 med orginalinsug är som att försöka skita genom ett sugrör
Trägalje
Mon 7 Jul 2014 13:46
Och jag tänker inte lägga ner en massa tid på att svetsa eget insug å greja.
Anonymous
Sun 6 Jul 2014 12:52
E-motorn är rätt trevlig om den fungerar, men när den börjar rappla så är det ett helvete. Det är inte så mycket svårare att hinka i en F-motor och dom går ju som klockor jämfört med E-motorn. Förövrigt har 7snuski alltid toppmonterad fördelare så vitt jag vet.
Trägalje
Sun 6 Jul 2014 13:35
Okej, jag har tänkt om jag skulle få tag i en 405 topp och porta å plana, sen annan kam och extraktorgrenrör.
Jag har blockmonterad :P
Jag har blockmonterad :P
Anonymous
Mon 7 Jul 2014 12:43
Senaste kärrorna jag haft som vinterbil har jag kört portad 530. Pissar antagligen på din portade 405 topp. Ska du inte varva över 6500 så är det motsägelsefullt med 405/531. Fokusera istället på att slänga förgasarna utför ett stup och shoppa lös några mc-gasare och göra eget insug. Ballare kamaxel och extraktor på det så har du ju en redigt kul vinterbil
Trägalje
Mon 7 Jul 2014 13:47
Som jag skrev ovan, tänker inte lägga ner så in i helvete med tid på att få ut super effekt då det är en A-TRAKTOR
Anonymous
Mon 7 Jul 2014 15:34
Fast det klår ju gott att lägga ner en massa pengar på ingen effekt
Anonymous
Sun 6 Jul 2014 02:08
skulle hällre behålla A motorn
Trägalje
Mon 7 Jul 2014 13:48
Att citera varenda kommentar på denna bilden ger ingenting heller, fattar ju vem som helst.
Anonymous
Mon 7 Jul 2014 17:34
du kan inte trimma heller utan öka bränslet. de blir de orkelösa med
25 comments on this photo
Directlink:
http://dayviews.com/volvogruppen/518385296/
Visa toppen
Show footer