January
Monday 8 January 2018 photo 8/15
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Essai de plaque ev1 ev2 pdf: >> http://iov.cloudz.pw/download?file=essai+de+plaque+ev1+ev2+pdf << (Download)
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essai de plaque westergaard
nf p 94 117 1 pdf
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essai de plaque lcpc
module ev2 portance
nf p 94-117-3 pdf
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L'essai a la plaque permet de modeliser la reaction d'un sol (terrain naturel, remblais compacte, couche de chaussee) en fonction de la charge de la future construction, pour mesurer le rapport EV1/EV2 (route) et le module Westergaard (plates-formes). La poutre de. Benkelman mesure la deformation statique subie par
21 dec. 2009 plaque (5 essais au moins a realiser selon la procedure normalisee du LCPC) et les criteres de reception a retenir devront etre les suivants : module de deformation : EV2 > 40 MPa. EV2/EV1 < 2 module de Westergaard : kw > 50 MPa/m. 2 -— Conception du niveau basdgrez. En orientation de base, nous
Essais a la plaque. (Module sous chargement statique a la plaque : EV2). Methodes de realisation. Objectif. Principe. Bonnes pratiques. L'objectif de l'essai a la plaque rapport EV2/EV1. - Prevoir l'accessibilite du massif de reaction en amont. (camion charge) - Aplanir l'emplacement du point d'essai sur une surface.
L'essai a la plaque a pour objectif de calculer le "module sous chargement statique a la plaque" (EV2) d'une plateforme. L'essai a la . 112,5/E1. Avec : EV1 en MPa. E1 en mm. Le rapport EV2 / EV1 permet d'apprecier la qualite du compactage. EV2 / EV1 < 2 = bon compactage; EV2 / EV1 < 1,2 = tres bon compactage
24 janv. 2017 Mesures plaques LCPC (6 laboratoires) avec prechargement, EV1 et EV2. • Positionnement du camion sur 1er point et realisation des mesures par les 6 labos,. • Deplacement sur points suivants,. • Remesurer l'enfoncement de la plaque apres avoir fait avancer le camion (Influence de la distance centre de
Le module EV1 en utilisant la meme formule que EV2, a partir de l'enfoncement produit par le premier chargement (0;25 Mpa) - On calcule ensuite le rapport suivant : K= EV2/EV1 qui donne l'evolution de le deformabilite du support. - Nota : La profondeur influencee par l'essai est de l'ordre de 1 m. 1Mpa = 10 bar. Soit de la
Principe de l'essai. La plaque dynamique legere est un essai de portance dynamique par masse tombante. Il permet de determiner le module de deformation dynamique « Evd » du sol et d'en deduire le module EV2. Le fonctionnement de la plaque est simple et fiable. L'operateur releve la masse tombante de 10 kg et la
Objet de l'essai : Cet essai a pour objet la determination de la valeur du « Module sous chargement statique a la plaque » d'une plate-forme EV2. Il s'applique aux plates-formes d'ouvrages de terrassement et d'assainissement destinees a la construction d'infrastructures routieres, ferroviaires, aeroportuaires constituees
Observations : Les profondeurs sont donnees par rapport a la Surface haute du plancher interieur de la maison. Redacteur: Approbateur: Mageo RAPPORT ESSAIS A LA PLAQUE. 9'— Mode 2 < EV2/EV1 5 2,5 Indice eleve mais acceptable pour un materiau grossier 2 0/60 EV2> 150 w" 100' [9 rapport. EV2/EV1 peut
L'essai s'applique aux couches de forme, aux arases de terrassements, ou a tout autre type de plate-forme dont le module attendu est entre 30 et 300 MPa. Cette gamme est celle sur laquelle la calibration de la mesure au Portancemetre par rapport au module EV2 a l'essai de plaque a ete realisee (paragraphe 4.3).
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