Dags att åka hem idag då. Bilen startade snällt och fint som den alltid gör, men redan när vi rullade ut från parkeringsplatsen verkade något inte stå rätt till, motorn stakade sig och snubblade och hackade, och dog. Sen gick den att starta, men den ville liksom inte gå jämnt eller rent alls, och dog igen efter en stund. Jaha?

Jag har ju tänkt att jag ska ha med mig lite verktyg och grejer i bilen, det bör man ju alltid med såhär gamla bilar, men den har ju bara funkat och gått så bra så jag har inte prioriterat det. Och nu stod vi där. Som tur var så fanns det ju nu vänner i närheten, så jag ringde Helen och Mikael som förbi och hade lite verktyg med sig. Vi började med att lyfta på fördelarlocket och kolla brytarna, såg inget konstigt där. Vi kollade så det kom bensin, vilket det gjorde, och tog ur tändstiften. De var rätt mörka och något av dem var till&med lite kladdigt, men inte så illa så bilen borde dö av helt. Vi kände på kablar och funderade på om hon plötsligt fick på tok för mycket soppa, men vi hittade inget uppenbart. Det var bara att inse att vi inte skulle hitta något där på plats, och även om vi gjorde det skulle det nog inte gå att åtgärda på plats. Bara att ringa bärgaren då....

Sofies föräldrar bor någorlunda i närheten, så hon kunde ringa dem och bli hämtad. Själv fick jag sova en stund i bilen medan bärgaren kom. Genom försäkringsbolaget är det transport till närmsta lämpliga verkstad som gäller. Är det då man ska stå på sig och säga att Bil och Kaross i Ulricehamn är den enda lämpliga verkstaden i landet för en sån här bil? Det gjorde jag inte, utan bärgaren rekommenderade ett ställe lite utanför Uddevalla där nån gammal GM-uv jobbade. Så så fick det väl bli då.

Annons

The photo has no tags

May 2019