Monday 13 August 2018 photo 42/66
|
Руководство по ремонту мопеда рига 13
※ Download: http://discessmugos.print-mgn.ru/?dl&keyword=%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be+%d0%bf%d0%be+%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%83+%d0%bc%d0%be%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b0+%d1%80%d0%b8%d0%b3%d0%b0+13&charset=utf-8&source=dayviews.com2
Капсула времени: мопед карпаты-2 1991-го года с пробегом 6 км. В период обкатки двигателя соотношение бензина и масла должно быть 15:1, для уже обкатанного двигателя — 25:1. Мопед рига 13 инструкция по эксплуатации Мопед рига 13 инструкция по эксплуатации Руководства по эксплуатации и ремонту, принципиальные схемы.
Как любая техника, мопед «Рига 13» имеет свои особенности эксплуатации. Пока остановился не варианте изготовления шпонки для изношенного паза, то есть она будет не стандартная, а учитывающая конфигурацию и изношенность этого паза. То есть ещё возможность купить их в Латвий, цены указаны внизу рисунка в латах.
Дырчик.SU - В зависимости от загрузки велосипеда на весь путь уходило от 3 часов 10 минут, до 4 с половиной часов, но, всё равно, по приезде на пасеку, прежде чем лезть к пчёлам необходимо было отдохнуть. Однако модель оказалась довольно тяжелой, а рама — не совсем прочной.
Мопед Рига 13 Советский мопед «Рига 13» - одна из самых массовых и популярных моделей мопеда, выпущенных на рижском заводе «Саркана Звайгзне» в переводе — «Красная Звезда». Этот легкий мопед начали выпускать как замену модели «Рига 11», добавив ряд технических усовершенствований. По сравнению с «Ригой 11» 13-я модель обладает значительно более совершенными техническими характеристиками. За счет расположения топливного бака в передней части мопеда полностью исключается возможность обеднения топливной смеси. Объем самого бака был увеличен. Масса мопеда на 2 килограмма меньше, чем у предшественника, он имеет более совершенный обгонный механизм на заднем тормозе, посадка водителя стала более удобной за счет более низкого расположения седла , а кроме того, появился небольшой багажник для перевозки грузов массой до 15 килограмм. Двигатель модели Д-8 был также более совершенен, нежели его предшественник. Он обеспечивал хороший свет фары, а установка высоковольтного трансформатора позволила решить актуальную проблему частых затруднений с катушкой зажигания. Проблемы: Хотя полностью устранить проблемы зажигания в этой модели разработчикам все-таки не удалось — зажигание достаточно часто сбивалось, кроме того, владельцы-новички часто выставляли его неправильно. Кроме того, существовала проблема текстолитового материала, который часто стирался от соприкосновения с юбкой магнита. Как любая техника, мопед «Рига 13» имеет свои особенности эксплуатации. Управление мопедом осуществляется с помощью двух ручек — ручкой управления муфтой сцепления и ручкой управления дросселем карбюратора. Коробка передач на мопед не устанавливалась. Двигатель, как правило, запускают во время движения с помощью вращения педалей, однако возможен пуск и на месте. При этом педали мопеда вращают, удерживая заднее колесо в воздухе. Перед опусканием колеса на землю необходимо выключить муфту сцепления. Двигатель работает на топливной смеси бензина А-72 или А-76 с маслом М-8А, М-8Б, М-8В. В период обкатки двигателя соотношение бензина и масла должно быть 15:1, для уже обкатанного двигателя — 25:1. При эксплуатации двигателя на бензине без масла двигатель немедленно выходит из строя. Работоспособность: Для достижения надежности работы двигателя его следует обкатать, причем пробег должен составлять около 250-300 километров. В период обкатки необходимо соблюдать несколько правил: необходимо поддерживать скорость в диапазоне от 12 до 30 км в час не стоит ездить по тяжелым дорогам, долгим подъемам или песку, чтобы не перегружать двигатель наибольшая эффективность и экономичность расхода топлива наблюдается при скорости мопеда в 25-30 км в час на мопеде с обкатанным двигателем нужно ездить со скоростью не ниже 10 км в час. Но это ранние версии и их было мало. Всем, Доброго времени суток! У меня такая история: Отец 11 лет назад купил ригу 13, приехал в овощехранилише но не до конца,т. В этом году я решительно взялся за него. Определил причину поломки оказалось сгорела катушка ,поменял конденсатор т. Вот такая грустная история у этого мопеда. И к вам у меня вопрос сколько зубьев должно быть на звезде задней??? Есть похожая новая звезда для мотовела, но болтовое соединение не сходится. Видел более-менее похожее 3-х болтовое, но забыл сколько зубьев. Сергей8 - там всё просто, это не скутер японский какой-нибудь, лишь бы не было механических поломок и износа. Износ или поломка влечет за собой естественно разборку. Вот мне например предстоит работа по установке срезанной шпонки на валу сцепления со стороны моторной звездочки. Вроде бы проблема эта и не есть проблема, если бы не одно но... Пока остановился не варианте изготовления шпонки для изношенного паза, то есть она будет не стандартная, а учитывающая конфигурацию и изношенность этого паза. Порекомендовали использовать обычный сырой болт. До этого шпонки делал из штифта от транспортерной цепи. Видимо твердоват для шпонок.
Annons