January 2010
Årets första arbetsdag är över. 11:30 till 15:30 blev det. Inte så farligt. Bra uppvärmning efter nästan 3 veckors ledighet.
När man kommer hem efter en slitsam dag? så blir det sitta vid datorn och häva vätska, i detta fall cola.
Noonis var förbi på besök och lastade av skrot. Så nu har jag 3 plattskärmar till min skärmpark.... Han lämnade även en S-ata hårdiskläsare jag beställt.
Satt och tittade igenom mitt enorma bildarkiv med oredigerat och opublicerat. Hittade denna trevliga bild och tänkte lägga ut den här. Zuzza, Mikk, Ryd och Frostbov på Norra berget i Sunds
Hittade detta trevliga märkband nära stationen i Åsträsk och var av nostalgisk anledning tvungen och ta en bild.
Åsträsk gamla station, övergiven och kall. Det röda tegelhuset är en teknikstation, där sitter alltså det moderna teknik man har för att styra växlar, och annat skoj. Men alla människor är
Karbon-kopia. Jämför Ekträsk och Åsträsk stationer med teknikhus. Även Ekträsk är en halvöde by som inte äns finns på kartan. Eller i alla fall inte borde varit där...
.... Men tack vare denna övergång så hamnade den sovande halvdöa byn på kartan den 29 mars 2005 då ett nästan tomt ståltåg på väg norrut körde in i en maskintransport med en grävmaskin. N
Idag finns kanske inte så många spår av denna olycka, bortsett dessa 2 vagnar stående på varandra i ett dike intill bangården i byn. Turligt nog dog ingen i olyckan, men lokföraren drog på si
Ekträsk kalla, ensamma och övergivna stationshus. Byns forna mittpunkt står idag i och skäms, inte äns tågen stannar här längre. Bortsett den där dagen i mars 2005 då ett tåg faktiskt stann
En nostalgisk scania 111 av årsmodell 1979 var ute på en provrunda i byn. Enligt den äldre mannen som körde så ä det hämbränt han hade i tunnan på flaket. Sedan erkände han att det nog egent
Visa toppen
Show footer