Rendezvous

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In una mattina fiammeggiante e mattutina di un agosto parigino in cui le luci soffuse della notte si scontrano con un nuovo giorno, un potente ruggito meccanico rompe il silenzio. Indubbiamente, questo è il suono inconfondibile del motore V-12 della Ferrari 275GTB, che gira e cambia marcia, entrando furiosamente nel tunnel di Porte Dauphine. Allo stesso modo, uscendo in piano sull'Avenue des Champs-Élysées, l'autista punta verso Place de la Concorde e il Palais Garnier, spostandosi in una folle corsa nel cuore del centro. Mentre la macchina entra stridendo su gomme le strade scivolose strette e acciottolate, spargendo piccioni e pedoni pietrificati dall'altra parte della strada con il suo potente rumore, chiaramente, questa cavalcata mozzafiato e snervante continua il suo percorso verso Place Pigalle. Con la destinazione finale alla Basilique du Sacré-Coeur e con un ultimo tornante cieco in grado di trasformare i capelli grigi rimasti, l'intrepido pilota raggiunge la fine di questa corsa adrenalinica. Ma chi sta aspettando al traguardo?
Un viaggio ad alta velocità per le strade di Parigi.
Anche se guido un'auto 'familiare', lo faccio solo per andare da A a B. Non sono un fanatico di auto, non ho mai letto una rivista dedicata alle macchine e anche se ho visto film come il Grand Prix è stato solo perché c'era qualcuno nel cast ho ammirato (nel caso del Grand Prix era Yves Montand). Quando mi sono imbattuto in C'etait un rendez-vous in un negozio di beneficenza, non ne avevo mai sentito parlare e l'ho comprato semplicemente per il nome di Claude Lelouch. Mentirei se dicessi che non l'ho trovato elettrizzante, ma è anche vero che sono stato a Parigi andando avanti per cinquanta volte e non solo adoro il posto, ma ho riconosciuto dall'85 al 90% del percorso .Ironia della sorte, Hitchcock è celebrato per il "take di dieci minuti" che ha utilizzato su "Rope" - dieci minuti sono, naturalmente, il filmato massimo che può essere girato senza ricaricare la fotocamera - e Rope è l'esatto opposto di "Rendez-vous". 'ritmo lento all'estremo. Qualcuno ha sottolineato in questo spazio che Rendez-vous è tanto una storia d'amore quanto qualsiasi altra cosa, citando il cuore pulsante all'inizio e la ragazza che aspetta dall'altra parte. Con Lelouch dietro la telecamera è del tutto credibile dato che questo è l'uomo che ha realizzato una storia di cioccolatini con un pilota di Formula Uno. Qualunque sia la sua intenzione, qualunque cosa stia guidando, qualunque sia la sua velocità media, questo rimane un grande pezzo di film.
& quot; C'Ã © tait un Rendezvous & quot; è un cortometraggio del cineasta francese Claude Lelouch. Girato nel 1976, ma non disponibile per molti decenni, il film consiste semplicemente in un colpo di punto di vista di una macchina che corre per le strade di Parigi. L'auto si ferma improvvisamente, il suo autista esce dal veicolo e corre tra le braccia di una giovane donna, che sembra averlo aspettato.

Il film è stato girato usando una Mercedes 450SEL con una fotocamera collegata al paraurti anteriore. Lelouch ha usato quello che era un nuovo pezzo di tecnologia al momento, una montatura per fotocamera stabilizzata al giroscopio, al fine di ridurre il micromosso. Il film è costituito da una ripresa ininterrotta, la fotocamera non lascia mai il suo supporto. Perché il permesso di sparare non è stato concesso, e poiché la macchina corre più luci rosse, scende per le strade a senso unico nel modo sbagliato, rompe tutti i limiti di velocità e si avvicina a ferire conducenti e pedoni, l'autista rimane sconosciuto fino ad oggi per paura di essere perseguito . Il regista Claude Lelouch è stato arrestato dopo la prima proiezione del film.

Nonostante la sua breve durata, il film merita di essere visto. Girato alle tre del mattino, trasuda atmosfera, la macchina fotografica di Lelouch frequenta spesso iconici monumenti parigini - l'Arco di Trionfo, l'Opera Garnier, la Place de la Concorde, gli Champs-Elysees ecc. - che sembrano tutti stranamente assonnati.

Intenzionalmente o no, il film funziona egregiamente come una celebrazione dell'ingegno umano. Il rumore gutturale del motore dell'auto, il rumore della gomma sulla strada, il rumore delle marce cambiate, la vista di strade parigine ornate e opere architettoniche monumentali ... è quasi un'ode alla buona costruzione. Di auto perfezionate, ottima pianificazione urbana e architettura impeccabile. Il film feticizza cose ben costruite.

Ovviamente il film funziona bene anche come puro spettacolo. Trasuda velocità, energia e brividi, ma allo stesso tempo, il film esamina il modo in cui queste sensazioni vengono amplificate dalle leggende e dai miti che circondano la produzione. Il film è elettrizzante non perché è veloce, ma perché sappiamo che non è pianificato, spericolato e illegale. Metti in scena questa sequenza e semplicemente non avrebbe alcun effetto. In modo simile, la velocità dell'auto è in gran parte trasmessa dai suoni di una Ferrari F5 275 GTB aggiunta o doppiata nel film in post produzione. In altre parole, il motore e gli pneumatici stridenti dell'auto suonano molto più veloci e aggressivi di quello che le immagini ci dicono. Metti il film in modalità muto e l'auto sembra guidare lentamente. Metti il suono, e all'improvviso ci sembra di andare a 140 miglia all'ora. È un bel po 'di inganno.

Oltre questo, & quot; Rendevous & quot; sembra esaminare l'incoscienza del romanticismo; l'elettricità delle passioni, le vertigini, le cose folli che gli uomini fanno per mettere le mani su un amante.

8/10 - Vale la pena vederlo.

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September 2018