August
Tuesday 28 August 2018 photo 2/2
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Falchi In Picchiata
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Ho letto tutti gli altri commenti. La maggior parte (quasi tutti) ha notato l'uso di P-51D per ME109. Mentre sono parziale rispetto al P-51 (ne ho effettivamente fatto uno, non vedo nessuno possa scambiarlo con un Me109. In generale è un film volante eccellente ma con un sacco di dialoghi stanco. Ho conosciuto Generali come Gilbert. Una cosa che nessuno sembra aver notato è che tutti gli aerei durante l'atterraggio del D-Day NON hanno mostrato i Mark Invasion, ah la ricerca di Hollywood !! Certo che mi piace vedere Edmund O'Brien, mi è piaciuto molto diversi film di guerra, anche Rober Stack, c'è uno dei suoi che ho cercato ma non sono stato in grado di trovare "Eagle Squadron". Mi è anche piaciuto vedere il compagno di Superman Jimmy Olson (Jack Larson). guardando, e un giovanissimo Rock Hudson.
Elencate la posizione delle riprese del film & quot; Fighter Squardron & quot; come due aeroporti in California. Almeno alcune delle riprese si sono svolte a Oscoda, nel Michigan. A quel tempo c'era un aeroporto a circa tre o quattro miglia fuori città chiamato "Oscoda Air Base & quot; e in seguito il nome fu cambiato in & quot; Wursmith Air Force Base. & quot; Da allora il campo è stato chiuso.
All'età di undici o dodici anni frequentavo la Oscoda High School. Quello era un grande evento per l'area e le strutture commerciali avevano segni di benvenuto per gli equipaggi di Hollywood.
Anche io sono un po 'un appassionato della Seconda Guerra Mondiale poiché avevo tre fratelli e tre cognati che hanno combattuto durante la guerra. Mio suocero ha perso la vita nell'invasione del D Day lasciando dietro di sé la sua giovane moglie e la figlia di cinque anni.
Ciò che ancora spicca nella mia mente riguardo al film è stato quando il pilota è stato abbattuto e correva attraverso i boschi per sfuggire al nemico. Riconobbi bene la posizione da quando mio fratello e io stavamo tagliando il legno della polpa a poca distanza da dove veniva girata la scena.
Devo comprare quel film e rinfrescarmi la memoria.
P-47 & quot; Fulmine & quot; i piloti durante la Seconda Guerra Mondiale erano un gruppo molto coraggioso e soffrivano di una straordinaria fatica da combattimento a causa dello stile combattivo che spesso facevano. Mentre il P-47 era un grande aereo da combattimento, era anche un incredibile velivolo da attacco al suolo e alla fine divenne il suo ruolo principale in Europa, distruggendo QUALCHE COSA che si spostò sul terreno. Treni, camion, carri armati e soprattutto truppe di terra erano i suoi bersagli e apparentemente i piloti hanno sofferto perché potevano vedere le loro vittime - da vicino e personale. Bene, anche se & quot; Fighter Squadron & quot; Riguarda il P-47, penseresti che i piloti adorassero questo tipo di dovere e non li senti mai parlare di questo aspetto del loro lavoro. Invece, il film è piuttosto cliché e per lo più gli uomini sono sconvolti dal fatto che non possono uccidere altri tedeschi. In effetti, è tutto molto divertente, come si sente l'eroe (Edmond O'Brien) snocciolare le chiacchiere simili a James Bond ogni volta che fa saltare in aria un treno o costruisce o abbatte una compagnia di uomini o abbatte un aereo (pieno, a proposito, con i piloti che urlano 'schwein' tutto il tempo che sono sulla macchina fotografica.
Ora questa non è la mia unica lamentela riguardo al film. Alcune delle lamentele riguardano la sciatta continuità come l'uso di aerei giapponesi come foraggio per i 47 anni - anche se ciò avvenne nel teatro europeo. Un altro po 'di disagio è vedere l'aereo di O'Brien rivestito con simboli di vittoria per gli aerei tedeschi abbattuti - eppure, quando questo piano fa un atterraggio di pancia, ha una vernice completamente diversa - e nessun simbolo di vittoria. Solo un po 'di preoccupazione per la continuità avrebbe potuto facilmente occuparsi di questi problemi. Tuttavia, potevo ignorare che tutti i combattenti tedeschi erano in realtà dei P-51 americani, dato che aerei volabili tedeschi non erano disponibili per le riprese.L'altra importante lamentela cui alludo sopra - il film ha poca profondità - è molto divertente, oltre a discutere con le autorità superiori per fargli fare di più. E i personaggi sembravano più caricature che persone.
Questo non vuol dire che il film sia tutto negativo. La maggior parte delle riprese sono piuttosto buone e le sequenze di battaglia sono piuttosto buone. Inoltre, la recitazione (quando le persone non urlano) è decente. Non un grande film di nessun livello, ma uno dei pochi a parlare di uno dei più importanti aerei e gruppi di uomini della Seconda Guerra Mondiale.
Questo film migliora con il tempo. Alcuni dei migliori colpi di volo del P-47 Thunderbolt. La maggior parte dei segmenti di azione deve aver utilizzato gli aerei disponibili (P-47); erano passati solo 3 anni dalla fine della guerra, e c'erano molti Thunderbolts in ottime condizioni di volo.
Al merito dei produttori del film, alcune delle scene di combattimento aereo hanno utilizzato il filmato girato con "telecamere di pistola" su Thunderbolts. Questo è chiaramente visibile dove bersagli terrestri, come i treni, vengono mitragliati.
Anche se i combattenti tedeschi sono chiaramente P-51 (con i segni della Luftwaffe), e non ME 109, probabilmente c'erano pochissimi voli Aerei da combattimento nazisti di ogni tipo nel 1948. Questo era decenni prima della CGI!
Con tutti i commenti su Teutonic Mustangs, probabilmente ci dovrebbe essere qualche chiarimento. Ovviamente, nell'America del dopoguerra, non avevamo una miriade di ME e FW catturati per operare - c'erano tempi sufficienti quando i Mustang venivano scambiati per ME-109 dagli artiglieri nelle formazioni di bombardieri che l'uso di P-51 di Hollywood è perdonabile. Per la cronaca: "& quot; Luftwaffe & quot; I P-51 provenivano dall'unità CA ANG di Van Nuys; i P-47D provenivano da uno squadrone ANG della costa est. Il film è stato girato principalmente ad Oscoda Army Air Field, Michigan (alla fine ribattezzato Wurtsmith AFB), con la gran sequenza di bombardamenti sul campo d'aviazione sparati a Van Nuys. I carri armati del ventre per una scena cardine (gettati in disaccordo con gli ordini di "stare con i bombardieri") dovettero essere rottamati da una varietà di luoghi in eccedenza - difficile da credere, considerando solo 3 anni prima che ci fosse stato nella produzione di massa. L'aereo trasporta i contrassegni della 9a unità AF per adattarsi all'unico filmato P-47 a colori durante la seconda guerra mondiale.
Per tutti questi sforzi, la trama è ancora simile a quella della maggior parte dell'epoca prebellica o della seconda guerra mondiale Ho & quot; film di propaganda - fino al riciclaggio della colonna sonora da Errol Flynn's & quot; Dive Bomber & quot; (se menti, sto morendo). Tutte le sottotrame di hokey si apprezzano al meglio sia con la custodia della tua bevanda adulta preferita, sia con la "muta" di & quot; pulsante attivato - o entrambi. Goditi gli aeroplani, perché non vedrai mai più tanti Thunderbolts in aria.
Nel reparto DVD-VHS, ho l'impressione che il film sia di proprietà di Turner / TCM, poiché è l'unico canale in cui l'ho mai visto in onda. Potresti provare a schiacciare Ted Turner per fargli rilasciare ...
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