Obruten förpackning!

Idag var det för övrigt extremt halt på vägarna. Säkert såndär svartis eller vad det kallas. Jag tänkte höra med er bilägare vad ni tycker om antisladd/antispinn. Kan det vara så att det är säkrare att ha systemet avstängt? Det är i alla fall min slutsats.

Jag brukar stänga av det då det inte direkt hindrar bilen från att hamna i sladd, däremot kan det hjälpa oerfarna förare att räta upp bilen snabbt om den väl inträffar. Att lätta på gasen har samma effekt.

Den negativa effekten som jag har märkt på Pajeron är att om bilen står still eller rullar långsamt, och snabbt måste göra en förflyttning gör antispinnsystemet att bilen inte flyttar på sig eller gör det plågsamt långsamt om det är halt. Drivningen stängs tillfälligt av.

Detta är potentiellt mycket farligt om t.ex.
1. Fastnar på en tågkorsning.
2. Hamnar på fel sida av vägen eller av annan anledning snabbt måste flytta sig för att undvika en kollision.

Med systemet avstängt går det enligt min erfarenhet att få bilen att röra på sig även om hjulen slirar. Påslaget händer det i stället att bilen börjar röra på sig men så fort ett hjul börjar slira och drivningen stängs av stannar bilen.
Det kan ju vara så att Mitsubishi har ett dåligt system men det skulle vara kul att höra vad t.ex. @Quissling och @Botemedlet har att säga.

Annons

Uploader

got photos in group

Taggad med

The photo has no tags

Geo tag

Camera info

Camera EX2F

Focal length mm

Aperture f/3.3

Shutter 1/2 s

ISO 80

Date

Comment the photo

Mabus Mon 28 Mar 2016 15:35

I min mening är ABS det enda man verkligen behöver, för med det kan man panikbromsa och styra bilen runt ett hinder samtidigt. Ratten och fötterna kan oftast sköta resten om man är alert och har övat innan. Men riktigt avancerade system som kan bromsa ett hjul i taget och skicka drivning till just rätt hjul kan göra saker föraren aldrig kan, inklusive skapa snabbare varvtider på bana :)

- Read more -

Ursvamp Tue 29 Mar 2016 10:27

Hade nästan glömt bort den här posten haha! ABS är bra att ha, håller med. Finns det några vägbilar med sådana avancerade system?

- Read more -

Mabus Tue 29 Mar 2016 11:06

Hittade den via Tor, bilderna med medlemstaggar dyker ju upp sådär :) Kollar på en review nu av den nya Ford Rangern med en massa offroadhjälpsystem och den kan bromsa individuella hjul nedför branta sluttningar för att hålla bilen rakt fram. Det är en rätt känslig situation för framhjulen får så himla mycket mer grepp än bakhjulen nedför branter. Annars är det vanligaste antisladdsystemet ett sådant som använder bromsarna och motorn till viss del för att hålla bilen rakt fram, för bilen är ju som allra krocksäkrast rakt framifrån. De där "snabbare varvtider"-systemen är exklusivare och finns typ bara i... Nissan GTR, Mitsubishi Evo och sådär.

- Read more -

Ursvamp Wed 30 Mar 2016 20:56

Alright!
Jag kollade aldrig upp hur det funkade på min Pajero men det kändes som det bara var drivningen upphörde när hjulen började slira. Det var nödvändigt att stänga av på sämre plogade vägar :)

- Read more -

Botemedlet Mon 22 Dec 2014 18:20

Generellt sett skulle jag säga det är bättre att ha antispinnsystemet på eftersom du alltid får mindre friktion med spinn än utan spinn, systemet ska ju helst bara minska utkraften, inte kapa drivningen helt. Men det beror väl på vilken bil, antar jag.

- Read more -

Ursvamp Mon 22 Dec 2014 19:24

Ja det är antagligen olika från bil till bil. Hade det inte varit för att jag stött på problem i snö och is hade jag nog inte tänkt på saken.

- Read more -